歐盟對俄羅斯原油的禁運是否會導(dǎo)致今年冬天出現(xiàn)短缺?這正是國際能源署所擔(dān)心的。國際能源署預(yù)計，歐洲將需要從其他國家“持續(xù)進(jìn)口”原油，由于供應(yīng)緊張，未來幾個月可能會出現(xiàn)柴油短缺。不過法媒稱，應(yīng)該正確看待這一風(fēng)險。

對俄羅斯禁運是否使歐盟陷入困境?

法新社報道，國際能源署在其月度報告中說，“歐盟對俄羅斯原油禁運生效10個月后，歐洲煉油廠仍在努力提高加工率和柴油產(chǎn)量”。

法國石油工業(yè)聯(lián)盟主席奧利維爾·甘圖瓦(Olivier Gantois)對此表示贊同。“多年來，俄羅斯一直在投資，以便能供應(yīng)符合歐洲規(guī)格的柴油，因此，禁運措施使得向歐洲的供應(yīng)變得更復(fù)雜。”

中東的煉油廠有能力生產(chǎn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的柴油嗎?根據(jù)奧利維爾的說法，沒有什么可擔(dān)心的。該地區(qū)占世界海運石油貿(mào)易的三分之一以上，“知道該怎么做”。

以色列沖突會產(chǎn)生什么影響?

至于哈馬斯襲擊以色列對石油生產(chǎn)的影響，國際能源署警告說，“隨著危機(jī)的發(fā)展，市場將保持警惕”，并表示：“如有必要，隨時準(zhǔn)備采取行動，以確保市場供應(yīng)充足。中東沖突充滿了不確定性，事件發(fā)展迅速”。

但奧利維爾認(rèn)為，參與沖突的各方都不是產(chǎn)油國，原油供應(yīng)因此不會受影響。

除非沖突爆發(fā)并蔓延到海灣國家。即便如此，奧利維爾依然認(rèn)為形勢樂觀。他指出，沙特阿拉伯正推行與包括伊朗在內(nèi)的鄰國關(guān)系正常化的戰(zhàn)略，這足以避免生產(chǎn)國停產(chǎn)的風(fēng)險。

石油價格暫時沒有飆升。7日沖突開始后，油價上漲了5%，隨后略有回落。目前每桶石油售價為86美元，與近期創(chuàng)紀(jì)錄的價格相去甚遠(yuǎn)。

然而，全球煉油能力仍存在一些疑問。國際能源署和歐佩克在這一點上達(dá)成了共識。“全球需求正以每天200萬桶的速度增長，”奧利維爾說：“然而，煉油能力卻沒有同步增長。”這就是國際能源署呼吁“煉油廠增加產(chǎn)量”的原因。

法國是否更容易出現(xiàn)石油短缺?

國際能源署表示：“我們可能需要一個溫和的冬天避免石油短缺。”這一警告適用于整個歐洲，但不適用于法國。法國人主要用電和天然氣取暖。

奧利維爾說，雖然法國“進(jìn)口的柴油占其消耗量的一半”，但目前法國的柴油供應(yīng)“沒有發(fā)出任何警告”。“主要分銷商已經(jīng)養(yǎng)成了按民用年簽訂合同的習(xí)慣。”因此理論上，在12月之前，法國的供應(yīng)充足的，而且為獲得明年的報價而進(jìn)行的2024年談判也在正常進(jìn)行。因此，風(fēng)險確實存在，但需要正確看待。