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美國能源部向 8 個項目撥款 4480 萬美元，以降低電動汽車電池回收成本

美國能源部(DOE)宣布從《兩黨基礎設施??法》(BIL)中撥款4480萬美元用于八個項目，以降低電動汽車電池和電動汽車電池部件的回收成本，長期目標是降低汽車成本。預計到本世紀末，電動汽車和固定式儲能的需求將使鋰電池市場規模增加五到十倍，因此美國投資加速發展有彈性的國內高容量電池供應鏈至關重要。美國能源部車輛技術辦公室選定的項目將推動電動汽車電池回收和二次利用的研究、開發和示范。此次公告以之前宣布的 9200 萬美元項目為基...

11-02

JSW Steel 與韓國 POSCO 在鋼鐵廠、電動汽車電池和可再生能源方面展開合作

JSW Steel 和韓國 POSCO 簽署了一項協議，將在煉鋼、電動汽車 (EV) 電池和可再生能源方面展開合作。JSW Steel 在一份新聞聲明中表示，兩家公司將首先建立一個年產 500 萬噸的綜合鋼鐵廠，并準備擴大產能。JSW集團董事長薩詹·金達爾在聲明中表示：作為全球增長最快的經濟體之一，印度為可持續增長提供了巨大的機遇，我們與浦項制鐵的合作加強了JSW推動這一轉型的決心。韓國鋼鐵公司的高層管理人員在孟買簽署了該協議。浦項鋼鐵董事長張仁華表示...

10-29

福特、LG 將把電動汽車電池生產從波蘭轉移到密歇根

根據福特和 LG 簽署的新協議，兩家公司將于 2025 年將福特野馬 Mach-E 的電動汽車電池生產從波蘭轉移到其密歇根工廠。這(當然)與 IRA 和稅收抵免密切相關。為了利用競爭激烈的市場條件，新協議將福特 Mach-E 電池的生產轉移到美國，在那里這些電池可以享受美國的各種激勵措施。在歐洲，LG 計劃利用那里的激勵措施，從 2026 年開始向福特的電動商用貨車供應總計 109 GWh 的電池。福特并不是唯一一家簽署戰略協議以建立 Americam 電池供應鏈的...

10-28

Moment Energy獲2030萬美元獎勵，將建美國首家UL1974認證電動汽車電池再利用工廠

Moment Energy近日被美國能源部(DOE)選中，獲得2030萬美元獎勵，用于在德克薩斯州泰勒市建立美國首家獲得UL1974認證的專門用于再利用電動汽車電池的制造工廠。該超級工廠計劃于2025年第一季度啟動設計和開發工作，全面投入運營后年產能將達到1GWh，預計創造50多個制造業崗位和200個新的永久職位。UL1974認證將確保工廠內嚴格的安全標準。通過安全高效地重新利用電動汽車電池，Moment Energy開創了一種循環經濟方法，旨在延長關鍵電池材料的使用...

10-25

Moment Energy 正在建設首個電動汽車電池再利用工廠

Moment Energy 是一家位于加拿大不列顛哥倫比亞省的電動汽車 (EV) 電池再利用公司，該公司已被美國能源部 (DOE) 選中，獲得 2030 萬美元的獎勵，以建立美國第一家 UL1974 認證的制造工廠，致力于(你猜對了)再利用 EV 電池。該公司參加了今年的DISTRIBUTECH 國際初創企業聚焦活動，將把資金用于位于德克薩斯州泰勒市的一家最先進的超級工廠，利用再利用的電動汽車電池生產安全、可靠且價格合理的電池儲能系統。該工廠的設計和開發工作將于明年第...

10-25

Northern Graphite 與 Rain Carbon 合作開發電動汽車電池陽極材料

近日，Northern Graphite 首席執行官 Hugues Jacquemin 向 Fastmarkets 透露，該公司已與 Rain Carbon 達成合作，共同開發用于電動汽車(EV)鋰離子電池的天然石墨基電池陽極材料(BAM)。預計該材料將于2027年實現商業化。根據上周發布的公告，此次合作將充分利用 Northern Graphite 在天然石墨開采、研磨、成型和凈化方面的專業知識，以及 Rain Carbon 在電池級碳前體材料和涂層技術方面的優勢。雙方將共同推進 BAM 的聯合開發，旨

10-25

工程師建議減少電動汽車電池的尺寸以減少鋰的需求

英國皇家工程學院領導的國家工程政策中心的一份報告稱,英國需要制定一項綜合計劃,以減少需求、再利用和回收鋰等關鍵材料,以實現零凈戰略目標,并加強經濟安全。該報告強調了英國對電池用鋰和鋼鐵生產鎂等關鍵材料的依賴,這些材料主要來自全球采礦業務。主要建議包括減少電動車電池尺寸減少30%,這將使英國的鋰需求減少17%。報告還建議政府禁止一次性錄像機,加強電子產品的維修和回收,擴大電動車充電基礎設施。還建議改進風力渦輪機...

10-15

現代、起亞、寶馬、奔馳公布在韓電動汽車電池供應商名單

　　8月13日，韓國召開了電動汽車火災對策會議，討論電動車安全問題以及是否要求汽車公司披露電池品牌。　　會議邀請了包括韓國大眾、現代起亞集團和韓國奔馳等主要汽車制造商的高管。在會議中，政府建議所有汽車制造商自愿披露安裝在其電動汽車中的電池詳細信息，此前這些信息通常被視為機密。　　此次會議的召開源于本月初韓國仁川發生的一起電動汽車爆炸起火事件。兩周前，韓國仁川市一公寓地下一層停車場因電動汽車自燃發生火災。現場監...

08-14