福特完成美國能源部 96.3 億美元貸款，用于建設(shè) 3 家電動汽車電池工廠
福特的合資企業(yè)BlueOval SK已從美國能源部 (DOE) 貸款計劃辦公室獲得 96.3 億美元的貸款，這對美國電動汽車行業(yè)是一個重大推動。隨著福特擴大其電動汽車供應(yīng)鏈并推動更多國內(nèi)電池生產(chǎn)，美國能源部貸款將用于建設(shè)三座最先進的電池制造廠，一座在田納西州，兩座在肯塔基州。這些工廠是福特電動汽車擴張的基石，預(yù)計一旦全面投入運營，每年將生產(chǎn)超過 120 千兆瓦時的電池。為了啟動這些工廠，福特創(chuàng)造了 5,000 多個建筑崗位，工廠投產(chǎn)后，將提供多達 7,5...
Factorial 宣布為梅賽德斯奔馳提供全固態(tài)電動汽車電池取得重大里程碑
Factorial公司正在快速發(fā)展其全固態(tài)電動汽車電池技術(shù)，并與梅賽德斯-奔馳合作推出了這款電池。近日，F(xiàn)actorial宣布已成功擴大首批Solstice全固態(tài)電池單元的規(guī)模，容量達到40Ah，展示了商業(yè)應(yīng)用所需的技術(shù)成熟度、工藝驗證和可擴展性。Factorial的首席執(zhí)行官Siyu Huang博士表示，這款全固態(tài)電池具有40Ah的容量，是公司在電池技術(shù)方面取得的重要里程碑。該公司在馬薩諸塞州的開發(fā)中心制造了這款電池，并使用了定制設(shè)備建立了內(nèi)部干式陰極涂層工藝，消...
電動汽車電池的使用壽命可能比預(yù)期延長 40%
斯坦福大學(xué)-斯洛伐克直線加速器中心的一項新研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實世界的駕駛和充電習(xí)慣可能會使電動汽車電池的使用壽命比研究人員之前認為的更長。斯坦福電池中心 SLAC于 12 月 9 日在《自然能源》雜志上發(fā)表的一項新研究表明，現(xiàn)實世界的駕駛習(xí)慣(如走走停停的交通、高速公路駕駛、快速的城市旅行以及長時間停車)可能會使電動汽車電池的使用壽命比之前認為的長約三分之一。這意味著普通電動汽車車主可能不需要更換電池組或升級到新車，從而節(jié)...
比亞迪計劃于 2025 年推出新款 Blade 電池，將電動汽車電池成本降低 15%
電動汽車電池價格戰(zhàn)正在升溫。比亞迪將于明年推出其下一代Blade EV 電池，承諾以顯著降低的成本實現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。比亞迪將通過新 Blade 部門降低電動汽車電池成本每個人都在談?wù)撝袊碾妱悠噧r格戰(zhàn)，但電池市場的競爭正在加劇。比亞迪是僅次于 CATL 的全球第二大電動汽車電池制造商，但其新技術(shù)可能有助于縮小差距。比亞迪中亞區(qū)總經(jīng)理曹爽幾周前在接受采訪時證實，比亞迪將 在2025年推出其下一代刀片電池。我認為在...
Stellantis 和 Zeta Energy 將合作開發(fā)鋰硫電動汽車電池，目標是到 2030 年為 Stellantis 電動汽車提供動力
Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在推動電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展。該合作旨在開發(fā)具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池，同時實現(xiàn)與當今鋰離子技術(shù)相當?shù)捏w積能量密度。對于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當代鋰離子電池相同，從而實現(xiàn)更大的續(xù)航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術(shù)還有望將快速充電速度提高 50%，讓電動汽車的擁有更加便捷。預(yù)計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當前鋰離...
南非電動汽車電池制造雄心或?qū)⑹芤嬗谀崛绽麃嗕囐Y源
近日，南非表現(xiàn)出與尼日利亞合作開發(fā)關(guān)鍵礦產(chǎn)(特別是鋰)的興趣。本周，在開普敦舉行的尼日利亞-南非商業(yè)圓桌會議期間，尼日利亞總統(tǒng)西里爾拉馬福薩表示，兩國有機會推動工業(yè)化。12月5日星期四，尼日利亞媒體廣泛報道稱，尼日利亞眾議院呼吁固體礦產(chǎn)開發(fā)部要求增加對尼日利亞地質(zhì)調(diào)查局(NGSA)的資金。這筆資金將用于加強礦產(chǎn)測繪和準確估算尼日利亞的鋰礦藏，以增加收入。眾議院獲悉，根據(jù) NGSA 的數(shù)據(jù)，勘探樣本顯示出良好的前景，礦物中氧化鋰含量高達...
LG Energy Solution 和通用汽車慶祝俄亥俄州工廠生產(chǎn)出第 1 億個電動汽車電池單元
LG能源解決方案與通用汽車合資企業(yè)Ultium Cells在俄亥俄州沃倫的一號工廠近日迎來了重要里程碑，成功生產(chǎn)出第1億個電動汽車電池單元。這一成就正值Ultium Cells上市五周年之際，該工廠為此舉行慶祝儀式。該工廠占地廣闊，擁有2200名員工，采用先進鎳鈷錳鋁技術(shù)的袋式電池生產(chǎn)，為北美通用汽車電動汽車工廠提供產(chǎn)品。作為兩家公司擴大北美電動汽車電池生產(chǎn)規(guī)模計劃的一部分，這一里程碑標志著他們在推動電動汽車行業(yè)發(fā)展方面的堅定承諾。此外，慶...
Altilium 在 ACT 2 電動汽車電池回收廠開始運營
Altilium 已開始在其位于英國普利茅斯的新 ACT 2 回收設(shè)施中處理鋰離子電池廢料。該設(shè)施是英國首家此類設(shè)施，標志著 Altilium 規(guī)模化戰(zhàn)略的下一階段，從而導(dǎo)致其計劃在蒂賽德的 ACT 4 工廠進行大規(guī)模回收。該工廠展示了公司的 EcoCathode 工藝，將成為英國唯一一家能夠利用回收的電動汽車電池廢料生產(chǎn)大量前體陰極活性材料 (P-CAM) 和陰極活性材料 (CAM) 的工廠。該設(shè)施占地 18,000 平方英尺，每天可處理 300 公斤黑色廢料(相當于一塊電動...
通用汽車將向 LG 能源出售其密歇根電動汽車電池廠的股份
通用汽車公司近日宣布，將其在密歇根州蘭辛市的電動汽車電池廠股份出售給韓國合作伙伴LG能源解決方案公司，預(yù)計于明年第一季度完成交易，通用汽車將從此次交易中收回約10億美元的投資。盡管通用汽車的電動汽車銷量持續(xù)增長，但需求放緩和聯(lián)邦電動汽車稅收抵免未來的政治不確定性使得全電動汽車的未來前景變得不那么確定。因此，通用汽車認為其位于俄亥俄州和田納西州的電池工廠以及蘭辛新工廠的部分供應(yīng)足以滿足短期內(nèi)電動汽車的需求，無需額外...
Element Energy啟動世界最大二次生命電動汽車電池儲能項目
11月21日，二次生命能源存儲和電池管理系統(tǒng)(BMS)公司Element Energy宣布，其位于德克薩斯州的項目已正式啟用，該項目使用了900塊再利用的電動汽車(EV)電池，自2024年5月起為德克薩斯州電網(wǎng)(由ERCOT管理)提供能源和電力。Element Energy聲稱，該項目總儲能容量達到53MWh，是世界上最大的二次電池儲能系統(tǒng)(BES)。Element Energy的主要技術(shù)是其專有的電池管理系統(tǒng)(BMS)工具，該技術(shù)使公司能夠進入第二生命儲能領(lǐng)域，并展示了BMS的實用性。公司已籌集超...
本田首次推出全固態(tài)電動汽車電池生產(chǎn)線
本田多年來一直致力于釋放全固態(tài)電動汽車電池的潛力，并近日首次展示了其在這一領(lǐng)域的進展。本田推出了一條示范生產(chǎn)線，旨在推進有前途的新電池技術(shù)，以實現(xiàn)其到2050年所有產(chǎn)品和企業(yè)活動碳中和的目標。本田認為，盡管電動汽車對于實現(xiàn)碳中和目標至關(guān)重要，但電池技術(shù)仍需改進。因此，本田正在自主研發(fā)全固態(tài)電動汽車電池，以更低的成本實現(xiàn)更長的行駛里程。本田并非僅僅試圖建立實驗室級技術(shù)，而是著眼于未來幾年實現(xiàn)量產(chǎn)。本田的示范生產(chǎn)線位于日...
中國 CATL 正在就歐洲電動汽車電池回收展開初步談判
中國寧德時代科技股份有限公司正商談在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)，以擴大其在該地區(qū)的業(yè)務(wù)，該公司正準備在匈牙利開始電池生產(chǎn)。CATL 區(qū)域運營總監(jiān) Jason Chen 表示，這家全球最大的電動汽車電池制造商正在與包括匈牙利在內(nèi)的歐洲政府討論可能的工廠選址。他在布達佩斯接受采訪時表示，該國的一家新電池制造廠有望在 2025 年下半年投產(chǎn)。陳說：既然我們已經(jīng)來到這里，我們希望在這里實現(xiàn)從制造到回收的閉環(huán)。該公司還在尋找本地供應(yīng)商，包括原材料供...
CATL 推進全固態(tài)電動汽車電池研發(fā)
全球最大的電動汽車電池制造商正在開發(fā)一種新型電池，有望提高能量密度。據(jù)一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數(shù)量，以將全固態(tài)電動汽車電池推向市場。據(jù)報道，隨著試生產(chǎn)啟動，我們可能會看到 CATL 比預(yù)期更早推出全固態(tài)電動汽車電池。據(jù) LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進入 20 Ah 樣品的試生產(chǎn)階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發(fā)團隊增加了 1,000 多名員工。報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...
日產(chǎn)、三菱將成立電動汽車電池和自動駕駛汽車服務(wù)合資公司
日產(chǎn)汽車公司和三菱商事株式會社正考慮在 2025 年 3 月之前成立一家合資企業(yè)，使用自動駕駛技術(shù)和電動汽車電池提供服務(wù)。該合資公司旨在為日本農(nóng)村地區(qū)提供自動駕駛服務(wù)，這些地區(qū)的勞動力短缺問題更為嚴重，而且由于人口老齡化，公共交通選擇有限。據(jù)消息人士透露，新公司由日產(chǎn)和三菱各占一半股份，該公司還在考慮使用電動汽車電池中儲存的電力作為家庭應(yīng)急電源。兩家公司今年 3 月份表示，將考慮使用電動汽車提供能源服務(wù)，但并未透露具體細節(jié)。...
Amprius 推出可在 15 分鐘內(nèi)充電 90% 的電動汽車電池
安普瑞斯技術(shù)公司已將其功能強大的 A 樣品電動汽車電池運送至美國先進電池聯(lián)盟 (USABC)，該聯(lián)盟是各大汽車制造商為推進電動汽車電池技術(shù)而開展的研究合作項目。Amprius 的新型 SiMaxx 電池的能量密度達到了驚人的 360 Wh/kg，遠遠超出了 USABC 設(shè)定的 275 Wh/kg 的目標。這對電動汽車駕駛員來說意味著什么?簡而言之，續(xù)航里程更長，電池體積更小。此外，這些電池的功率密度為 1200 W/kg，這意味著能量傳輸效率更高。其中一個突出特點是充電速度...
