2026年6月10日至12日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)共同主辦的2026國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(FCVC 2026)，在江蘇昆山召開。

作為長(zhǎng)城控股集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，未勢(shì)能源亮相本次大會(huì)，展示了氫能及燃料電池領(lǐng)域最新成果，面向全球市場(chǎng)、全行業(yè)開放供應(yīng)鏈，提供高性能燃料電池系統(tǒng)及零部件產(chǎn)品。

(展會(huì)現(xiàn)場(chǎng))

活動(dòng)期間，未勢(shì)能源重點(diǎn)展出產(chǎn)品包括：平臺(tái)化產(chǎn)品涵蓋大功率(180kW-300kW+)、中功率(80kW-120kW+)氫燃料電池系統(tǒng)，輕量化、大容量?jī)?chǔ)氫系統(tǒng)，以及氫燃料電堆(金屬板、石墨板)、高性能膜電極、大流量氫用閥門系列等核心零部件產(chǎn)品，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋中長(zhǎng)途重卡、冷鏈輕卡、城市公交、環(huán)衛(wèi)車等陸運(yùn)領(lǐng)域，并積極探索船舶、低空經(jīng)濟(jì)及固定式發(fā)電等新興領(lǐng)域。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，未勢(shì)能源展臺(tái)吸引了眾多參會(huì)嘉賓、行業(yè)專家、媒體及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴駐足參觀與深入交流，并對(duì)未勢(shì)能源多元化產(chǎn)品矩陣、多場(chǎng)景應(yīng)用能力，以及堅(jiān)持自主研發(fā)、面向全球全行業(yè)開放供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略表示充分肯定。

(中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼等領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家蒞臨未勢(shì)能源展臺(tái)參觀指導(dǎo))

氫能：能源轉(zhuǎn)型與資源自主的戰(zhàn)略必選項(xiàng)

6月10日下午，未勢(shì)能源董事長(zhǎng)張?zhí)煊鹗苎鱿髸?huì)主論壇，發(fā)表題為《氫能：能源轉(zhuǎn)型的必選項(xiàng)——從戰(zhàn)略邏輯到商業(yè)破局》的主旨演講，系統(tǒng)闡述了氫能的戰(zhàn)略價(jià)值、產(chǎn)業(yè)路徑與企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。

(董事長(zhǎng)張?zhí)煊鸢l(fā)表主旨演講)

張?zhí)煊鹬赋?，隨著全球主要經(jīng)濟(jì)體從爭(zhēng)奪化石能源轉(zhuǎn)向爭(zhēng)奪風(fēng)光富集區(qū)域，氫能已成為支撐風(fēng)光新能源成為主體能源的“萬能轉(zhuǎn)換器”。他強(qiáng)調(diào)，“只要發(fā)展風(fēng)光，就必須伴生發(fā)展氫能”——氫能不僅能解決風(fēng)光發(fā)電的間歇性、地域分布不均與季節(jié)性短板，更是唯一能夠同時(shí)覆蓋可再生能源消納和終端應(yīng)用(交通、工業(yè)、建筑)深度脫碳的能源形態(tài)。

從能源安全視角，張?zhí)煊饘?duì)比分析了氫能與電動(dòng)汽車的礦產(chǎn)依賴差異。他表示，相比鋰電池對(duì)鋰、鈷、鎳等高度集中化礦產(chǎn)資源的依賴，氫燃料電池的原材料資源集中度更低、替代路徑更多，氫能的分布式制備特性有助于化解化石能源集中供應(yīng)的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)，是保障能源與資源自主化的戰(zhàn)略必選項(xiàng)。

面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)從示范邁向商業(yè)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，張?zhí)煊鹛岢隽巳齻€(gè)核心轉(zhuǎn)變：企業(yè)發(fā)展動(dòng)力從政策輸血轉(zhuǎn)向市場(chǎng)造血;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從低端內(nèi)卷轉(zhuǎn)向創(chuàng)新引領(lǐng);市場(chǎng)格局從國(guó)內(nèi)試點(diǎn)轉(zhuǎn)向內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。

“掙快錢的時(shí)代過去了，”張?zhí)煊鸨硎荆?ldquo;氫能行業(yè)不能僅僅躺在政策和資本身上茍活。只有像經(jīng)營(yíng)包子鋪一樣，算好經(jīng)營(yíng)賬，包好包子，一點(diǎn)一點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，才能活下去，并有能力迎接未來的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。”他呼吁全行業(yè)聚焦產(chǎn)品打磨，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效。

面向全球、全行業(yè)，開放供應(yīng)核心零部件

時(shí)值“十五五”規(guī)劃開局之年，氫能產(chǎn)業(yè)正告別示范探索，全面邁入規(guī)?；?、商業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。

目前，未勢(shì)能源依托二十余年技術(shù)積淀、超30億元研發(fā)投入與穩(wěn)健務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

在商業(yè)化落地層面，公司持續(xù)打造標(biāo)桿示范工程，先后落地全球首個(gè)雄安“容易線”100臺(tái)49噸氫能重卡、全國(guó)首個(gè)保定400臺(tái)級(jí)氫能環(huán)衛(wèi)車、冀豫兩地500臺(tái)氫能冷鏈物流民生運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)成功落地國(guó)內(nèi)首艘氫燃料電池交通船、巴西首艘氫能科考船等標(biāo)志性海外及新興場(chǎng)景，并持續(xù)向固定式發(fā)電、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域延伸拓展，全方位推動(dòng)氫能應(yīng)用從試點(diǎn)示范走向規(guī)模化普及。

過硬的技術(shù)研發(fā)與落地實(shí)績(jī)，鑄就了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2025年，未勢(shì)能源燃料電池出貨功率達(dá)124.9MW，科創(chuàng)硬實(shí)力持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

本次FCVC 2026盛會(huì)，未勢(shì)能源以前沿技術(shù)成果、全鏈條產(chǎn)品布局與開放共贏的合作理念，集中展現(xiàn)了深耕氫能賽道的硬核實(shí)力與全球化格局。

面向未來，未勢(shì)能源將持續(xù)堅(jiān)守自主創(chuàng)新，深耕產(chǎn)品打磨與市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，拓展氫能多元應(yīng)用場(chǎng)景，完善全球化布局，堅(jiān)持以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，攜手全球產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同共進(jìn)，為全球清潔能源轉(zhuǎn)型與新能源產(chǎn)業(yè)自主化發(fā)展持續(xù)賦能。