動力電池
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7月中國動力電池企業裝車量排名：寧德時代是當之無愧的一哥
汽車向電動化轉型的速度在逐步加快，這一點從電池企業接連暴漲的業績也可看出。國內動力電池市場，寧德時代是當之無愧的一哥，比亞迪緊隨其后。8月11日消息，據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示，7月份國內動力電池企業裝車量前5名有：寧德時代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）。
08-12
遠景、寧德時代、松下、特斯拉等巨頭紛紛入局，歐洲成為動力電池爭霸的新戰場
7月1日，遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力（即原“遠景AESC”）與日產汽車共同宣布，遠景動力將為日產汽車下一代電動汽車平臺提供電池。同時，遠景動力將在英國桑德蘭市投資4.5億英鎊建設英國首座動力電池超級工廠（gigafactory），生產最新一代動力電池產品，能量密度提升30%，具備更強的續航能力和成本競爭優勢。
08-08
爆款來了！比亞迪漢年銷10萬+！刀片電池疑將外供特斯拉
比亞迪漢躋身年銷量10萬+的爆款車型行列，7月份新能源車銷量也為全系乘用車銷量貢獻增速。此外，刀片電池的外供進展成為市場關心的敏感點，樂觀預期下，比亞迪股價在本周連創新高。
08-08
英國推動新一代電動車電池研發助力綠色轉型
英國研究與創新署日前宣布，17個電動車電池技術開發項目入選其資助計劃，這些項目包括提升電池動力性能、降低成本、提高充電效率及更好地循環利用廢舊電池等。
08-03
通用汽車二次召回雪佛蘭Bolt：還是LG的鍋，或將更換所有電池包
當地時間7月23日，通用汽車宣布，將在全球范圍內召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動車，并更換存在安全隱患的電池包。此次緊急召回因其動力電池存在起火風險，且最近連續發生兩起車輛起火事故。在緊急召回后，通用汽車也對各位車主提出了包括電量不要充至90%以上、充電后將車輛停至室外等相關用車建議。
07-27
“電池荒”來襲！汽車產業鏈遇新考驗！
美國銀行近日發布的報告顯示，根據該行EV電池供需模型推算，全球EV電池供應可能會在2025~2026年之間出現完全耗盡的局面，屆時各供應商的產能利用率基本都會超過85%。除了遭遇芯片短缺問題外，車企還面臨一場“電池荒”。
07-27
巴斯夫與保時捷系公司合作共同開發下一代鋰電池技術
到2030年，保時捷力求在其所售新車中實現全生產流程和全生命周期的碳中和。選擇與巴斯夫合作，對于CFG和保時捷來說一定是一種共贏，共同減少碳排放，進行可持續發展。
07-27
美銀：最早2025年全球電動汽車電池供應可能出現“售罄”
根據美銀全球研究部門的一份最新研究報告，全球電動汽車行業面臨一個迫在眉睫的威脅，其電池供應最早可能在2025年耗盡。該報告稱：“我們更新的電動汽車電池供需模型顯示，2025-26年間，全球電動汽車電池供應可能出現“售罄”的情況。全球電動汽車電池運行率將達到85%?！?/div>
07-21
比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池！
比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車絕大多數采用三元鋰電池。7月19日，記者從比亞迪方面獲悉，該企業新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車絕大多數采用三元鋰電池。
07-20
國際科學家們正在將羅望子殼轉化為EV的儲能材料
據外媒報道，除了電池，許多電動汽車現在還利用超級電容器來完成一些任務如在加速時快速提供電力。多虧了一項新的研究，這種設備的一個關鍵部件可能很快就能從廢棄的羅望子殼中制造出來。雖然羅望子在北美和歐洲等地并不常見，但在亞洲和其他地區卻被大量食用。
07-15
解碼先進制造業集群 | 動力電池產業的領先優勢這樣形成
黨的十九屆五中全會要求“推動先進制造業集群發展，構建一批各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性新興產業增長引擎”。“十四五”規劃綱要對培育先進制造業集群做出了具體部署。要推動經濟高質量發展，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業集群十分必要、正當其時。
07-14
