動力電池
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動力電池價格上調(diào) 觸發(fā)電動汽車“漲價潮”
動力電池漲價全面向終端蔓延，新能源汽車第三輪漲價潮兇猛來襲。目前來看，電池漲價潮已經(jīng)從數(shù)碼、小動力向動力、儲能，二三線企業(yè)向頭部企業(yè)全面推進(jìn)，并向終端市場全面?zhèn)鬟f。
03-23
遠(yuǎn)景動力40GWh零碳智能電池項目落戶湖北十堰
2月22日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)與十堰市政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將圍繞高端動力電池生產(chǎn)、智能換電網(wǎng)絡(luò)及裝備制造、零碳汽車技術(shù)研究等領(lǐng)域深入合作。1個月后，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)景動力40GWh電池項目就正式簽約落戶十堰，推進(jìn)速度之快，足可見雙方對這一項目的重視和期待。
03-22
漲價潮來襲！寧德時代已動態(tài)調(diào)整部分電池產(chǎn)品價格
因上游原材料價格大幅上漲，多家新能源車企上調(diào)售價，寧德時代也相應(yīng)動態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格。
03-22
五大“賽道”：新能源汽車的新機(jī)遇
新能源汽車的時代已經(jīng)無可置疑的來臨，并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價值。新能源汽車的發(fā)展不光影響著造車行業(yè)本身，對其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠(yuǎn)的影響，也帶來了許多新的“賽道”機(jī)會。
03-22
磷酸鐵鋰電池全球變局前夜……
動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)動力電池裝機(jī)量接近159.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池以81.7GWh的裝機(jī)量，超過三元鋰電池77.6GWh的裝機(jī)量，磷酸鐵鋰電池的占比已超51%。進(jìn)入2022年，前2月國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量依然延續(xù)了去年的優(yōu)勢，繼續(xù)領(lǐng)跑。
03-21
近20家新能源車企的40余款電動車漲價 原材料上漲是推手
進(jìn)入3月以來，記者走訪多家4S店和商圈賣場，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有近20家新能源車企的40余款電動車宣布漲價。上游原材料價格猛漲，經(jīng)過動力電池廠家的傳導(dǎo)，最終還是蔓延到了整車企業(yè)。
03-21
高鎳價抬升新能源車電池成本 寧德時代"硬扛"
一位電池材料業(yè)內(nèi)人士對記者分析認(rèn)為，鎳期貨波動已經(jīng)影響了現(xiàn)貨報價，而原料的大幅上漲對新能源下游形成了較大的壓力。“鎳在新能源電池中的成本占比較大，按照計算，每噸鎳上漲10萬元傳導(dǎo)至電池廠單車帶50度電成本至少要上漲3000元至4000元?！?
03-20
修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)！工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》
工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，根據(jù)要點(diǎn)內(nèi)容顯示：“修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動汽車安全保障。全面推進(jìn)燃料電池電動汽車能耗及續(xù)駛里程
03-19
受俄烏局勢影響，德國車企決定考慮將新能源車產(chǎn)能優(yōu)先移至中國
俄烏沖突已經(jīng)讓多個大型車企飽受影響，均出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)或是斷供。為避免產(chǎn)能受到影響，德國車企巨頭大眾決定考慮將新能源車產(chǎn)能優(yōu)先移至中國。
03-18
充放電可達(dá)3000次！比亞迪確認(rèn)：純電動車已全面搭載刀片電池
3月15日消息，比亞迪在回答用戶問題時確認(rèn)，公司的純電動汽車已全面搭載刀片電池，充放電次數(shù)可達(dá)3000次。
03-18
鋰資源暴漲沖擊波 新能源車產(chǎn)業(yè)鏈面臨三大矛盾
時隔僅5天，特斯拉中國公司3月15日宣布再次漲價，Model 3和Y等車型價格上調(diào)1.4萬元至2萬元。比亞迪隨后也宣布自3月16日起上調(diào)新能源車價3000元至6000元。至此，2022年以來，已經(jīng)有20多家新能源車企宣布上調(diào)售價，接近40款車型漲價。
03-17
入局換電？比克電池副總裁李鳳梅亮相火亮新能源共享換電發(fā)布會
近日，專注于電動汽車BMS、動力鋰電池系統(tǒng)的電動汽車完整解決方案提供商“換電老兵”上?；鹆列履茉纯萍加邢薰?簡稱“火亮新能源”)在?？谂e辦海南共享換電運(yùn)營項目發(fā)布會，作為合作伙伴代表，比克電池副總裁李鳳梅應(yīng)邀出席。此前，比克電池已通過為火亮新能源旗下?lián)Q電車型供應(yīng)21700-5.0Ah高性能電芯入局換電領(lǐng)域。
03-14
折扣系數(shù)高達(dá)120%！動力電池回收有多少“貓膩”？
伴隨新能源汽車賽道的愈發(fā)火熱，動力電池需求量不斷攀升，電池供應(yīng)短缺問題則越來越嚴(yán)峻，動力電池回收生意應(yīng)運(yùn)而生。
03-14
寧德時代已下發(fā)超230億訂單！27家供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)績暴增
動力電池市場需求大爆發(fā)，疊加原材料價格上漲因素，以寧德時代為首的動力電池企業(yè)釋放出巨量的采購需求，訂單金額遠(yuǎn)勝以往。
03-08
原材料價格“失控” 電動汽車接連漲價
據(jù)不完全統(tǒng)計，截止今年3月，有20余家車企宣布漲價，涉及數(shù)十款車型，覆蓋10萬元以下及30萬元以上主流購車區(qū)間，漲價區(qū)間集中為3000元-1萬元。原材料一路漲漲漲，又一波新能源車型集體漲價了。
03-08
