動力電池
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工信部部長：提升新能源汽車電池綜合利用水平
3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統產業從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。
03-06
最高1000萬！氫能車和燃料電池銷售可申領！四川專項資金項目征集！
3月1日，四川省經信廳發布了關于組織開展2023年省級工業發展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業提出新的財政支持政策！
03-03
改變電解液成分 提升鋰離子電池低溫性能
低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應用的重要問題。2月28日，記者從哈爾濱工業大學(威海)先進鋰電技術研究中心獲悉，該中心蘇新教授團隊研發的一項新技術，讓鋰電池不僅使用壽命提升20%，還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發于國際能源與材料領域期刊《儲能材料》上。
03-02
工信部：加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關
3月1日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會。會上，工業和信息化部部長金壯龍介紹“加快推進新型工業化 做強做優做大實體經濟”有關情況，并與工業和信息化部副部長辛國斌，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍一同回答記者提問。
03-02
張志武會見比亞迪儲能及新型電池事業部總經理尹小強
2月22日，中國廣核集團有限公司黨委委員、中國廣核新能源控股有限公司(簡稱“中廣核新能源”)黨委書記、董事長、總經理張志武在深圳會見比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)儲能及新型電池事業部總經理尹小強。雙方在座談中就彼此關切話題進行了交流。
02-24
電動汽車廉價電池研發今年掀高潮
各國初創企業正競相利用兩種豐富且廉價的材料——鈉和硫——來研制能緩解迫在眉睫的供應瓶頸并催生大眾市場電動汽車的新材料。2023年左右，在電化學領域可能出現潛在突破
02-24
國軒高科獲大眾汽車集團電芯測試實驗室資質認證
2月21日，國軒高科正式獲得大眾汽車集團電芯測試實驗室資質認證。此次認證標志著國軒高科測試驗證能力獲得大眾汽車集團認可，并正式進入全球領先技術管理體系。
02-23
劉堅：動力電池回收利用刻不容緩
截至2022年，我國新能源汽車產銷量已經連續8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發式增長，動力電池“退役潮”也接踵而至。為強化新能源汽車動力電池回收利用，完善制度建設和溯源管理，工信部近日組織召開工作座談會，圍繞完善動力電池回收利用政策標準體系、加快資源化利用關鍵技術升級等問題建言獻策。
02-22
潛在電池問題！國際巨頭被迫停產
據《華爾街日報》，福特汽車已暫停F-150 Lightning的生產和發貨，以解決一個潛在的電池問題。福特汽車發言人2月14日表示，自上周以來，生產F-150 Lightning的底特律工廠一直處于停工狀態
02-20
