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阿曼計劃成立凈零中心，旨在推動國家實現(xiàn)2050年零碳排放目標。該中心將負責制定戰(zhàn)略，監(jiān)督零中和項目(涵蓋能效項目)的執(zhí)行，并為政府和私營部門提供技術支持。能源和礦產部長Salim Nasser Al Aufi表示，中心將負責監(jiān)督和跟蹤零中和計劃及方案的實施情況。他還強調，中心將在加速零凈倡議的落實和支持各部門達成目標中發(fā)揮核心作用。此外，凈零中心將專注于引入和推廣國際最新做法和技術至阿曼，同時支持科研、創(chuàng)新和國家能力建設。該中心還將管理...

周二，美國銀行花旗集團和美國銀行宣布將退出凈零銀行聯(lián)盟(NZBA)，該聯(lián)盟由致力于減少溫室氣體排放的全球銀行組成。此前，富國銀行和高盛已在本月初退出該聯(lián)盟。金融公司因與化石燃料行業(yè)的聯(lián)系而受到批評，并試圖將凈零標準納入其運營。然而，為避免激怒反對限制化石燃料融資的共和黨決策者，這些公司開始縮減一些舉措。花旗銀行表示，在實現(xiàn)自身凈零排放目標方面已取得進展，因此決定退出NZBA。美國銀行在聲明中表示，將繼續(xù)與客戶合作，滿足其需求。...

臺灣尋求到 2030 年將溫室氣體排放量減少 30%，盡管擴大可再生能源發(fā)電面臨挑戰(zhàn)，但仍上調了之前的目標。環(huán)境部周一在一份聲明中表示，政府的目標是到 2020 年將排放量在 2005 年的基礎上減少 26% 至 30%。早先的目標是將排放量減少 23% 至 25%。臺灣未能實現(xiàn)其最初的可再生能源上網(wǎng)目標，基礎設施和海上風電設施的建設也遭遇延誤。與此同時，政府堅持明年關閉最后一座核反應堆的計劃，這可能會迫使臺灣更多地依賴進口化石燃料。在臺灣政府制定...

美國無線電動汽車充電提供商InductEV已加入零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，該聯(lián)盟旨在加速港口脫碳，通過使電池電動集裝箱處理設備(BE-CHE)價格實惠且易于使用。InductEV的無線路邊電動汽車充電技術據(jù)稱具有環(huán)保和經濟優(yōu)勢，可提高車隊利用率，降低資本支出成本。該系統(tǒng)使用地面與車底充電板配對工作的感應充電板，提供75 kW至450 kW的無線充電，無需額外空間，免提操作提高駕駛員安全性。InductEV的解決方案將充電模式從夜間有線充電轉變?yōu)槿於掏緹o線...

現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布開發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測、量化和管理整個汽車生命周期內的碳排放。通過利用生命周期評估 (LCA) 方法，IGIS 可以對車輛整個生命周期內的碳排放進行詳細量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評估排放量，從而實現(xiàn)準確而一致的數(shù)據(jù)收集。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產設施的能源消耗，全面記錄碳管理活動。此外，IGIS 還有助于從供應商站點和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計算碳足跡并預測整個供應鏈中的溫...

生態(tài)轉型部近日向公眾發(fā)布了一份皇家法令草案，旨在通過一系列措施改善可再生能源生產者的狀況。該草案聚焦于可再生能源和熱電聯(lián)產電廠所售能源的原產地保證(GdO)領域。目前，GdO市場僅對全國市場關閉。為了提升市場效率和靈活性，草案建議修改相關法規(guī)，取消將出售GdO所獲得的收入分配給特定活動的義務，并為生產設施所有者提供更大的自主權。同時，取消了對有權獲得特定報酬制度的設施所對應的原產地擔保的出口限制，以促進這些擔保在國際市場...

近日，能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業(yè) Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態(tài)二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付，由中國大連船舶工業(yè)有限公司建造，全長130米，容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員，將在挪威注冊，并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業(yè)...

12月27日，哈薩克斯坦的KEGOC JSC、阿塞拜疆的Azenerji JSC和烏茲別克斯坦的National Grids of Uzbekistan JSC簽署合作協(xié)議，標志著三國在綠色能源生產和傳輸項目上取得重要進展。該項目的初步協(xié)議由三國元首于2024年11月13日簽署。該倡議名為綠色走廊，旨在增加貿易機會，并與全球環(huán)保努力保持一致。哈薩克斯坦能源部長Almassadam Satkaliyev表示，該項目將通過綠色投資減少溫室氣體排放，增強地區(qū)能源系統(tǒng)韌性，推動環(huán)境目標的實現(xiàn)。...

MI LNG公司，由三菱重工和今治造船公司于2013年4月合資成立，專注于液化天然氣(LNG)運輸船的設計和銷售。該公司計劃從2025年1月1日起更名為海洋設計前沿解決方案計劃(MILES)。2023年7月，MI LNG公司與日本造船廠(NSY)達成協(xié)議，決定在原有的LNG運輸船業(yè)務基礎上，拓展至其他商用船舶的設計工作。此舉正值航運業(yè)加速脫碳，對使用低碳燃料如LNG、氨和甲醇的船舶需求日益增長之際。MILES將以新名稱重新開業(yè)，并著手設計開發(fā)液化二氧化碳(LCO2)運輸船...

紐約州州長凱西·霍楚爾周四簽署法案，決定在未來25年內對化石燃料公司罰款總計750億美元，用于補償氣候損害。該法案旨在將氣候變化的部分恢復和適應成本從個人納稅人轉移至石油、天然氣和煤炭公司。資金將用于減輕氣候變化影響，包括基礎設施改造。法案共同發(fā)起人、紐約州參議員利茲克魯格表示，紐約州此舉向全球傳達信號：將對氣候危機負有最大責任的公司追責。化石燃料公司依據(jù)2000年至2018年期間溫室氣體排放量被罰款，罰款自2028年起存入...

巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區(qū)首個、全球首批使用ISO 14064標準計算港口境內所有活動碳足跡的港口之一。經船級社DNV認證，該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當量，其中包括之前已納入計算的活動產生的349,399噸二氧化碳當量和新增納入的活動(如工業(yè)、港口工程和船舶廢物)產生的145,957噸二氧化碳當量。根據(jù)研究，船舶是碳排放的主要來源，占排放總量的64%，而港口特許經營權及其他活動占29%，建筑和廢物占4%，陸地流動占3%。DNV按照IS...

日本環(huán)境省和工業(yè)部周二正式確定了一項新的溫室氣體減排計劃。該計劃旨在到2035年將溫室氣體排放量在2013年的基礎上削減60%，相較于原先2030年削減46%的目標有所提升。這一新目標與拜登政府為美國設定的減排目標相呼應，后者計劃到2035年將溫室氣體排放量在2005年的基礎上削減61%-66%。盡管面臨特朗普時期聯(lián)邦政策可能逆轉的挑戰(zhàn)，但美國各州仍被認為能夠實現(xiàn)這一目標。11月，日本曾公布一項減排計劃草案，提出到2035財年減少60%的溫室氣體排...

德國能源消耗在2024年有望創(chuàng)下新低，能源平衡工作組(AG Energiebilanzen)預計全年消耗量將下降約1.3%，至10,478拍焦耳(PJ)或3.575億噸煤當量(MTCE)。這一數(shù)字標志著德國能源消耗自1990年峰值以來已下降了近30%，回到了1970年代初的水平。今年能源消耗下降的部分原因可歸結為天氣變暖，減少了供暖需求。然而，供暖較為密集的月份如1月、10月和11月氣溫較低，可能對最后一個季度的能源消耗產生了影響。據(jù)AG Energiebilanzen計算，若無氣候變暖的影...

法國帆船貨運運輸公司TransOceanic Wind Transport(TOWT)近日宣布，其旗下新型帆船貨船Artemis已順利抵達母港法國勒阿弗爾。這一里程碑事件標志著TOWT在推動海上運輸脫碳方面邁出了重要一步。Artemis號于今年8月在越南胡志明市交付給TOWT，成為該公司環(huán)保船隊的第二艘成員。該船長81米，載貨能力達1100噸，設計每年海上航行時間為320天。TOWT表示，Artemis號運輸?shù)呢浳锝涍^精心挑選，運輸方式符合生態(tài)價值，體現(xiàn)了可持續(xù)海上運輸?shù)母镄略妇啊rte...

美國超級巨頭雪佛龍的子公司雪佛龍澳大利亞新風險投資公司及其合資伙伴殼牌和埃克森美孚，獲得了位于西澳大利亞近海北卡那封盆地的溫室氣體評估許可證G-20-AP。雪佛龍澳大利亞能源轉型總經理戴夫·法倫表示，雪佛龍期待與 G-20-AP 合資企業(yè)參與者合作，調查許可區(qū)域，碳捕獲和儲存(CCS)是降低運營碳強度、減少溫室氣體排放的重要手段。然而，Gorgon 在巴羅島上現(xiàn)有的陸上 CCS 項目在啟動五年多后依舊表現(xiàn)不佳，自2019年8月啟動以來，一直未能充分...