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法國總統(tǒng)馬克龍表示，伊朗總統(tǒng)魯哈尼和美國總統(tǒng)特朗普將在未來幾周內(nèi)舉行會晤，尋求解決核僵局的辦法。在特朗普表示愿在適當(dāng)?shù)臈l件下與伊朗總統(tǒng)魯哈尼會面之后，對于兩國就新的核協(xié)議進行潛在商談的樂觀情緒并不高。

盡管中東地區(qū)緊張局勢和美聯(lián)儲或?qū)⑨尫糯碳そ?jīng)濟的信號對國際油價形成支撐，但受經(jīng)貿(mào)摩擦不確定因素、美國成品油庫存增加、美國制造業(yè)陷入萎縮等不利因素打壓，上周國際油價先揚后抑。10月份交貨的倫敦布倫特原油期貨價格當(dāng)周上漲1.19%，其間一度漲至每桶60美元上方，但隨后在上述利空因素打壓下又降至這一整數(shù)關(guān)口以下。

來自休斯頓、長灘、加利福尼亞、紐約和新澤西等港口的集裝箱出口數(shù)據(jù)顯示，流向海外的美國產(chǎn)品正在減少。美國出口不足以及由此導(dǎo)致的經(jīng)濟增長疲弱，抑制船用燃料油的價格。在國際海事組織(IMO)規(guī)定的截止日期2020年之前，這是船主目前的主要燃料。無論如何，美國煉油商所預(yù)期的令人振奮的煉油利潤率尚未實現(xiàn)，盡管多數(shù)人認(rèn)為，隨著最后期限的臨近，這一利潤率即將到來。

美國——自2014年以來，美國的強勁生產(chǎn)力一直是低油價背后的驅(qū)動力。美國目前的石油產(chǎn)量達到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平(美國能源情報署的數(shù)據(jù)為每日1,230萬桶)。這是由頁巖油行業(yè)推動的，但頁巖油的產(chǎn)量還能維持多久?許多水力壓裂(使石油增產(chǎn)的技術(shù))公司仍然沒有盈利。

據(jù)阿聯(lián)酋富查伊拉石油工業(yè)區(qū)(Fujairah Oil Industry Zone)周三公布的數(shù)據(jù)顯示，由于競爭港口價格上漲，需求增加，F(xiàn)ujairah的重質(zhì)餾分油和渣油庫存三周來首次下降。數(shù)據(jù)顯示，截至8月19日，重質(zhì)餾分油和渣油庫存較上周下降13%，至9333萬桶，為7月29日以來的最低水平。這一降幅導(dǎo)致Fujairah所有石油產(chǎn)品庫存下降6%，至1989.8萬桶，為兩周低點。

伊朗總統(tǒng)魯哈尼表示，如果伊朗的石油出口被歸零，國際水道將無法和以往一樣安全，并警告美國不要加大對伊朗的壓力。與此同時，伊朗外長扎里夫也表示，伊朗可能“出乎意料的”采取行動，以回敬美國總統(tǒng)特朗普“出乎意料的”政策。根據(jù)伊朗最高領(lǐng)導(dǎo)人哈梅內(nèi)伊的官方網(wǎng)站，魯哈尼在會晤哈梅內(nèi)伊?xí)r說，“世界列強都知道，如果石油完全被制裁、且伊朗的石油出口被降至零，國際水道就不可能具有像以前一樣的安全保障。”

美國國務(wù)院伊朗問題特別代表布賴恩?胡克(Brian Hook)周二表示，美國的制裁導(dǎo)致伊朗7月原油出口從一年前的每日約250萬桶降至約10萬桶。胡克在新聞發(fā)布會上表示:“我們實際上已經(jīng)把伊朗的石油出口歸零。”今年7月，胡克對普氏能源(S&P Global Platts)表示，伊朗6月份的石油出口可能跌破30萬桶/日。胡克周二表示，通過將石油出口歸零，美國正在擾亂伊朗政權(quán)每年約500億美元的收入。

根據(jù)標(biāo)普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts Analytics)的數(shù)據(jù)，布倫特原油價格目前比基本面顯示的水平低了約10美元/桶。標(biāo)普普氏全球分析師全球主管Chris Midgley在近期的一份報告中稱，基本面顯示，布倫特原油價格應(yīng)該走強得多。健康的煉油利潤率和強勁的漲勢正在拉低原油庫存。

“目前，伊拉克的原油出口量約為400萬桶/日，如果出口量穩(wěn)定在這個水平，該國基礎(chǔ)運輸設(shè)施還能勉強應(yīng)付，但是出口量再大一點的話，可能就相當(dāng)吃力了。而根據(jù)伊拉克的核心能源戰(zhàn)略，到2020年底計劃將原油日產(chǎn)量提高至620萬桶，到2023年底提高至900萬桶，隨著產(chǎn)量上升，出口量勢也會繼續(xù)增長，解決運輸難題刻不容緩。”

歐佩克持續(xù)減產(chǎn)以及中東地區(qū)地緣政治沖突為油價提供了支撐。不過有分析人士提醒，從整體上講，近期油價正承受較大下行壓力，需求不振是最主要的利空因素之一。如果看到下面這個行業(yè)的疲軟局面，相信再樂觀的原油多頭也會忍不住倒吸一口涼氣。

8月14日，烏克蘭鐵路公司生產(chǎn)保障中心在電子交易系統(tǒng)ProZorro宣布采購5萬噸柴油的招標(biāo)，本次招標(biāo)將采用價格公式，分5次進行，每次采購1萬噸柴油。聲明稱：“柴油的初步費用為24 923.76 格里夫納/噸。而8月14日的平均市場價格為24 260格里夫納/噸。所有采購的初步數(shù)額為12.4億格里夫納”。

據(jù)普氏能源的分析師預(yù)計稱，截至8月16日當(dāng)周，商業(yè)原油庫存料將減少310萬桶至4.374億桶左右。預(yù)期的下降將標(biāo)志著原油庫存恢復(fù)正常。原油庫存已連續(xù)兩周出現(xiàn)反季節(jié)性增長。如果美國能源情報署(EIA)周三公布的數(shù)據(jù)得到證實，將扭轉(zhuǎn)不斷擴大的原油供應(yīng)過剩局面，使原油庫存從上周3.5%的五年平均水平降至3.2%。

沙特阿拉伯并不像它希望我們相信的那樣愿意不惜一切代價來支撐油價。這是我們從一位政府官員表示沙特不會容忍油價繼續(xù)下滑以來所得到的唯一結(jié)論。在本月早些時候油價跌至7個月低點后，沙特阿拉伯與歐佩克(OPEC)其他成員國通了電話，討論可能的政策應(yīng)對措施。

過去美國是全球最大的石油進口國家。近些年，我們中國逐步取代了美國，成為全球最大的石油進口國家。相反，由于頁巖油開發(fā)技術(shù)的成熟，美國一躍成為了全球最大的石油生產(chǎn)國家。目前美國石油產(chǎn)已量超過了俄羅斯、沙特等國。

美國經(jīng)濟衰退風(fēng)險上升引發(fā)投資者對石油需求不足的擔(dān)憂，同時美國商業(yè)原油庫存連續(xù)第二周增加意味著市場供大于求風(fēng)險上升。受此影響，上周國際油價大幅震蕩，倫敦布倫特原油期貨價格連續(xù)兩個交易日出現(xiàn)超過2%的跌幅。分析人士認(rèn)為，多重利空因素使石油市場下行風(fēng)險增加。