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據(jù)外媒報道，LG宣布，公司計劃到2050年實現(xiàn)100%的可再生能源，這是其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。這家公司的承諾建立在Zero Carbon 2030（零碳2030）倡議的基礎上，即等到2030年，LG在生產階段的碳排放量將比2017年的標準減少50%。它將一個地區(qū)一個地區(qū)進行過渡，北美則將是率先開始的地方。

澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources周一宣布，已與韓國LG化學旗下電池子公司LG能源解決方案簽署了一項至少5年的氫氧化鋰供應協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG能源解決方案將在交易的第一年采購5000公噸的電池級氫氧化鋰，之后每年采購1萬公噸。

國際原子能機構(IAEA)最近敲定參與日本排污入海計劃檢驗小組的韓國專家人選，并發(fā)送了邀請函。

6月23日，在聯(lián)合國人權理事會第47次會議上，中國、韓國對日本決定將福島核電站事故核污染水排海表示關切。

韓國當局透露，Kimsuky在2021年5月成功入侵了國家核智庫韓國原子能研究所（KAERI），KAERI被揭露此事的韓國新聞機構指控掩蓋事實。惡意軟件分析公司IssueMakersLab在5月14日發(fā)現(xiàn)了對KAERI的攻擊。有13個不同的互聯(lián)網地址參與了這次網絡攻擊，其中一個與Kimsuky有關。

一、2020 年歐盟躍居全球最大新能源汽車市場受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球汽車銷量同比下降 14%，但是，全年電動汽車卻逆勢上漲 41%，銷量達到 312.5 萬輛。其中，新能源汽車在歐洲銷量達 136.71 萬輛，占比為43.8%，超過中國，一躍成為全球最大的新能源新車市場。特別是汽車大國德國，2020 年新注冊的新能源汽車達 39.5 萬輛，同比增長逾 260%，是全球增長最快的市場。中國累計銷量為 127.19 萬輛，占比為 40.7%。根據(jù)歐盟的電動汽車規(guī)劃，到 2030 年，歐盟...

印媒稱，七國集團達成共識，稱將在今年年底之前停止資助堪稱“碳排放大戶”的煤炭發(fā)電項目。

LG能源解決方案17日表示，日前完成對美國能源公司Vistra在加利福尼亞州蒙特雷縣東北部莫斯蘭丁地區(qū)1.2億瓦時(GWh)容量的電網儲能系統(tǒng)的電池供貨。莫斯蘭丁儲能系統(tǒng)的單體占地面積全球最大，可儲存供22.5萬戶左右家庭使用的電力。

6月15日消息，根據(jù)韓國媒體TheElec報道，三星SDI計劃投資2000億韓元（約合11.44億元人民幣），擴大其馬來西亞鋰電池工廠的產能，這家工廠目前主要制造圓柱形鋰電池。知情人士透露，新的生產線預計每月可以制造超過100萬個電池，如果全為21700規(guī)格電池，則每年產能可達2GWh。

6月8日，據(jù)韓國投資銀行業(yè)界消息，LG新能源當天向韓國交易所申請了有價證券市場上市預備審查。預計于今年第三季度上市，募資規(guī)模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。

6月3日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉將成為首個使用LG Energy Solution公司生產的新型NCMA鋰電池的廠商。此前，通用汽車表示將于今年9月起在GMC悍馬電動車中首先應用LG新型NCMA電池。而據(jù)最新消息顯示，特斯拉有望先于通用汽車，于7月開始采用LG新型NCMA鋰電池。

韓國的科學家們在電池研究方面取得了突破性進展，有助于突破能源存儲的一個關鍵瓶頸。鋰金屬電池架構是極有前途的電池方向，其容量是當今傳統(tǒng)鋰電池的 10 倍，而最新研究克服了鋰金屬電池商業(yè)化進程中的一個重要技術難題。

6月1日消息，據(jù)報道，特斯拉、福特、大眾等公司都推出了深受車主好評和喜愛的汽車，也是當前電動汽車市場上最主要的參與者。現(xiàn)在，韓國現(xiàn)代汽車公司決心向他們發(fā)起挑戰(zhàn)，包括推出試買計劃和超快充電系統(tǒng)。

目前，石油泄漏的清理方法包括使用化學分散劑將石油分解成小液滴，或用價格昂貴且不可回收的材料(如聚合物和合成材料)吸收石油，這些方法都會加劇對海洋生態(tài)系統(tǒng)的破壞。研究人員以向日葵花粉為原料，經過一系列化學處理后將其轉化成一塊直徑大約5厘米的海綿，之后在海綿表面附上一層硬脂酸(stearic acid)，以確保“花粉海綿”只會吸收污水中的油而不吸收水。

國際原子能機構（IAEA）總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西20日表示，希望韓國專家參加監(jiān)督日本排放核廢水入海的國際核查組。