適度超前建設充電基礎設施,優化新能源汽車購買使用環境,對推動新能源汽車下鄉、引導農村地區居民綠色出行、促進鄉村全面振興具有重要意義。為做好相關工作,經國務院同意,制定如下實施意見。
近日,乘聯會秘書長崔東樹發文指出,縣鄉市場的電動車充電問題,不能主要靠快充體系的支撐,實際上核心還是慢充體系的建設。家庭的儲能、家庭充電樁的建設是極其重要的,尤其是家庭充電樁的建設,與家庭的光伏太陽能發電結合,實現農村有效的電力體系和能源體系的自主化發展。
5月6日,國務院常務會議審議通過關于加快發展先進制造業集群的意見,部署加快推進建設充電基礎設施,更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。
據國家能源局網站消息,日前,國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳發布關于切實做好節假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知稱,要提前開展充電需求預判,制定節假日充電服務保障方案,及早發布綠色出行充電攻略,引導新能源車主合理規劃出行。
4月19日電 作為支撐消費的“大頭”,一季度中國汽車消費恢復有所滯后。中國國家發改委新聞發言人孟瑋19日在北京表示,將下大力氣穩定汽車消費。
隨著電動汽車保有量井噴式增長,保障充電設施充足、避免一“樁”難覓,成為市民關注的熱點。加裝新能源充電樁連續兩年被列為連云區“十大票決民生實事”。
據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報道,一項最新民意調查結果顯示,有近一半的美國成年人不考慮購買電動車作為他們的下一輛汽車,主要原因是缺乏充電設施和成本高昂
長期以來,鹽城供電營銷服務中心始終把推動電動汽車的發展作為落實國家能源戰略,推進節能減排,履行社會責任的重大舉措,對新能源充電設備開啟“一日一檢”保障服務模式,重點對全市170根充電樁進行系統升級,且全部達到寬電壓恒功率要求,確保供區充電設備的安全運行,保障車主“續航”無憂的綠色出行。
根據4月6日公布的一份調查,自今年年初以來,法國已經安裝了超過13000個向公眾開放的新電動汽車充電點。距政府設定的“10萬大關”僅剩幾步之遙。然而,仍然存在著重大的地域差異,有太多充電樁仍然無法使用
省政府新聞辦今天召開新聞發布會,介紹全省行政事業單位新能源汽車推廣應用情況,并解讀《關于加快推進全省行政事業單位新能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)。
據德國聯邦能源與水利協會(BDEW)統計,截至2023年1月1日,德國共已安裝超80500個公共充電樁
美國電動汽車充電樁制造商和運營商正在承受成本上升以及發展緩慢的壓力。據路透社21日報道,拜登政府于上月出臺了美國充電基礎設施建設參與廠商申請聯邦政府本土制造支持資金的細節
最近,鹽城市大豐區供電公司對轄區內瑞城國際等158個小區老舊小區,分析解決個人充電樁報裝過程中配套場地、管線走廊等難題,協調小區集中規劃充電樁車位,打通小區充電開門接樁最后一公里,用實際行動踐行為群眾辦實事,為車主創造更加友好便捷的充電條件,為市民提供更加貼心的優質服務。
隨著新能源汽車技術快速發展和公眾環保意識不斷提升,我國新能源汽車保有量不斷增加。統計數據顯示,截至2022年底,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,同比增長67.13%。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗,也為保護環境、節省能源提供了助力。
充電樁是一種為電動汽車(包含純電動汽車和可插電的混合動力電動汽車)補充電能的裝置,類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站,充電樁是電動汽車充換電設施的一種。