日韩在线中文字幕-天天操综合网-国产精品乱码-日本精品中文字幕-日本wwwxxxx-久久久久久久久国产-奇米影视色-久久久久久久影视-免费大黄网站-淫语视频-av在线官网-五月激情丁香婷婷-美国三级a三级18-国产人久久人人人人爽-日本三级2019-日本东京热一区二区-丁香一区二区三区-就去色综合-国产只有精品-黑丝国产在线-天堂色播-一区二区日本视频-一级小毛片-黄网站免费在线-91嫩草在线视频

日刊工業(yè)新聞報(bào)道稱，松下正與特斯拉協(xié)商，通過美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的特斯拉電池工廠Gigafactory，為特斯拉上海工廠供應(yīng)鋰電池。日刊工業(yè)新聞的報(bào)道還提到，松下旨在利用現(xiàn)有的超級(jí)電池工廠，來減少所需的新投資;上海工廠的生產(chǎn)步入正軌后，松下計(jì)劃轉(zhuǎn)向在本地生產(chǎn)電池。松下總裁津賀一宏此前在CES期間表示，松下有可能跟進(jìn)特斯拉在上海的生產(chǎn)，做出必要的投資。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，以與中國(guó)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。兩家公司最早可能在本周宣布合資計(jì)劃。據(jù)悉，豐田汽車將擁有該合資企業(yè)51%的股份，松下公司在合資企業(yè)的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達(dá)成的協(xié)議，當(dāng)時(shí)雙方宣布在車載方形蓄電池領(lǐng)域達(dá)成合作，聯(lián)合開發(fā)能量密度更高的棱柱形電池。

2019年1月19日，由江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)研究中心、江蘇省汽車工業(yè)辦公室、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中航鋰電共同主辦的江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)暨《江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告(2018)》發(fā)布會(huì)在江蘇省常州市成功召開。本次會(huì)議以協(xié)同創(chuàng)新、共謀發(fā)展為主題，旨在推動(dòng)江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)革新，搭建開放共享的權(quán)威行業(yè)交流平臺(tái)，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源對(duì)接與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。江蘇省工信廳副廳長(zhǎng)高清、產(chǎn)業(yè)政策處(省汽車辦)處長(zhǎng)盧載貴...

繼韓國(guó)LG化學(xué)、三星SDI、SKI和中國(guó)寧德時(shí)代、孚能科技宣布在歐洲建設(shè)動(dòng)力電池工廠之后，歐洲本土化電池企業(yè)終于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG (以下簡(jiǎn)稱Blackstone)宣布，將投資2億歐元(約合15.41億元人民幣)在德國(guó)圖林根州的埃爾福特(Erfurt)建設(shè)一座大型動(dòng)力電池工廠。值得注意的是，Blackstone動(dòng)力電池工廠的投資規(guī)模與寧德時(shí)代歐洲工廠的投資額非常接近。2018年7月，寧德時(shí)代宣布投資2.4億歐元(約合18.49億元人民幣)...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求不斷提升，老牌鉛酸企業(yè)加快布局鋰電池領(lǐng)域。　　據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)鋰電池銷售收入達(dá)1589億元，同比增長(zhǎng)19.5%；鋰離子電池產(chǎn)量為1009億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)15.6%。　　鋰電池以重量輕、能量密度高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，近幾年被廣泛用于新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域。1月17日，東興證券研究員賀朝暉在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，目前鋰電池也面臨價(jià)格貴、安全性相對(duì)弱、穩(wěn)定性不足...

1月10日，深圳市財(cái)政委員會(huì)、深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，共設(shè)置了三類補(bǔ)貼政策，包括車輛購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼。據(jù)了解，此次深圳2018年補(bǔ)貼政策分三個(gè)階段，其中2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，避免了往年政策一刀切的做法。

英國(guó)最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)重申了其對(duì)電動(dòng)汽車電池制造計(jì)劃的承諾，盡管裁員約占其員工總數(shù)的10%。“今年晚些時(shí)候，下一代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(EDU)將在該公司位于伍爾弗漢普頓的發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心生產(chǎn)，”該公司在本月的一份聲明中表示

我國(guó)新能源汽車技術(shù)路線經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的演變，從節(jié)能與新能源汽車到純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，再到新能源汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。2018年11月，全國(guó)政協(xié)召開了“雙周座談會(huì)”，一些委員提出了一些新的建議，提出要面向2035年制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。我們首先從技術(shù)角度來展望一下未來的發(fā)展，我就純電動(dòng)力、混合動(dòng)力、燃料電池以及電動(dòng)化和新能源融合四個(gè)方面做一下展望。

1月14日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)56.9GWh，同比增長(zhǎng)56.3%。按電池材料分，三元電池和磷酸鐵鋰電池全年裝車量分別為33.1GWh和22.2GWh,占裝車總量比分別為58.1%和39%;按配套車型分，2018年全年新能源乘用車和新能源商用車電池裝車量分別為33.1GWh和23.8GWh，乘用車型已成為市場(chǎng)配套主體。1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6GWh，其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)39.2GWh，占總產(chǎn)量比55.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)2..

隨著新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn)，圍繞電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)加快推進(jìn)合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告，將為上汽通用五菱提供動(dòng)力電池產(chǎn)品以及廢舊電池梯次回收利用服務(wù)。上汽通用五菱亦實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池回收業(yè)務(wù)的布局。

“未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)中。”德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理Joachim Damasky于1月12日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇會(huì)上表示。按其預(yù)計(jì)，以德國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)模來看，需要有270GWh的動(dòng)力電池規(guī)模總量才能夠滿足2035年的歐盟市場(chǎng)需求。

據(jù)美國(guó)《焦耳》雜志近日消息，英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院發(fā)布了一項(xiàng)最新模型預(yù)測(cè)，結(jié)果顯示：未來幾十年，鋰離子電池在多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景中都有望成為電力存儲(chǔ)方面最廉價(jià)的選擇。上世紀(jì)90年代，日本索尼公司的研發(fā)人員把鋰離子嵌入碳(石油焦炭和石墨)中形成負(fù)極，開發(fā)成功了鋰離子電池，而當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)鋰電池是用鋰或鋰合金作負(fù)極。鋰離子電池作為一種二次電池(充電電池)，主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作，將鋰離子嵌入碳中，既克服了鋰的高活性，又解決了傳統(tǒng)鋰...

1月7日，湖南三迅新能源科技有限公司、湘投云儲(chǔ)科技有限公司、湖南華自能源服務(wù)有限公司三方一致表示各自主營(yíng)業(yè)務(wù)在儲(chǔ)能系統(tǒng)上具有完全互補(bǔ)性，可充分發(fā)揮其在動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器、能量管理系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)，達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共謀儲(chǔ)能大業(yè)。三迅新能源是湖南省為數(shù)不多的動(dòng)力電池企業(yè)，技術(shù)路線包含磷酸鐵鋰和三元兩類，主要為方形動(dòng)力電池。隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸集聚化，三迅新能源也開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)儲(chǔ)能領(lǐng)域。就在剛過去的...

近日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部原部長(zhǎng)萬鋼撰文表示，未來新能源汽車應(yīng)該向混合動(dòng)力汽車與氫燃料電池汽車方向發(fā)展。據(jù)了解，國(guó)務(wù)院已制定了一系列支持氫燃料電池汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，相關(guān)部門也出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。目前，越來越多中國(guó)企業(yè)正在加入燃料電池行業(yè)，包括 41家中國(guó)整車企業(yè)，還有汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本等相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼。而從市場(chǎng)上看，2017年燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到1275輛，同比增長(zhǎng)了103%;2018年1~11月產(chǎn)量是465輛，預(yù)計(jì)1...

據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國(guó)，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。該筆巨額投資(德國(guó)大眾領(lǐng)投)在很大程度上受政府政策驅(qū)動(dòng)，以削減二氧化碳排放量、促進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步(改善動(dòng)力電池成本、續(xù)航里程以及充電時(shí)間)，使電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者來說更具吸引力。行業(yè)專家表示，幾十年來，中國(guó)一直在追趕主導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的德國(guó)、日本和美國(guó)汽車...