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燃料新聞

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全球首艘9300 CEU甲醇雙燃料汽車運輸船CM Kong Kong號在中國下水

全球首艘9300 CEU甲醇雙燃料汽車運輸船CM Kong Kong號在中國下水

近日,全球首艘9300 CEU(汽車運輸單位)甲醇雙燃料汽車運輸船CM Kong Kong號在中國江蘇南通舉行了下水儀式。這艘備受矚目的運輸船由招商局工業海門基地精心建造,并由招商局集團旗下的招商輪船公司(CMES)訂購。CM Kong Kong號作為滾裝船,總長達到219.9米,型寬37.7米,設計航速為19節。據招商輪船公司介紹,該船配備了先進的甲醇能源生態系統,包括甲醇雙燃料主機、輔機、鍋爐以及甲醇供給裝置,是全球首艘采用綠色甲醇作為主要動力源的滾裝船。這...
05-31
滬東中華造船啟動PIL 13000 TEU LNG雙燃料集裝箱船建造

滬東中華造船啟動PIL 13000 TEU LNG雙燃料集裝箱船建造

近日,中國滬東中華造船有限公司正式啟動了為新加坡航運公司太平船務(PIL)建造的13,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船項目。5月19日,該系列首艘船的開工儀式在上海滬東中華造船廠隆重舉行,標志著這一重要合作項目的正式開啟。據悉,作為太平船務船隊更新計劃的一部分,PIL于2024年8月向中國船廠訂購了五艘13,000 TEU集裝箱船。這些新型船舶將采用LNG雙燃料發動機提供動力,不僅符合環保要求,還能有效降低運營成本。預計這些船舶將于2026年底開始分階...
05-31
法國法馬通公司獲瑞士萊布施塔特核電站長期燃料供應合同

法國法馬通公司獲瑞士萊布施塔特核電站長期燃料供應合同

近日,法國法馬通公司(Framatome)宣布,將與瑞士萊布施塔特核電站運營商Kernkraftwerk Leibstadt AG(KKL)簽署長期合同,為其供應ATRIUM 11燃料組件。ATRIUM-11燃料組件設計獨具特色,采用11x11棒狀陣列和氧化鉻增強型氧化鈾芯塊。據法馬通公司介紹,這種設計使運營商在電廠運行方面更具靈活性,能夠更好地應對電力需求的波動。同時,還能提高鈾的利用率和電廠效率,進而降低公用事業成本。此次簽署的合同覆蓋2028年至2035年期間的燃料供應。事實上,...
05-29
中國石化燃料油公司與BP新加坡簽訂戰略合作協議

中國石化燃料油公司與BP新加坡簽訂戰略合作協議

5月19日至21日,BP新加坡私人有限公司(BP新加坡)和中國石化燃料油銷售有限公司(簡稱:燃料油公司)就未來戰略合作舉行研討會,并簽訂新一輪戰略合作協議。燃料油公司總經理房海峰和BP新加坡總裁梁子建代表雙方簽約。會上雙方回顧了多年來的合作歷程以及雙方合資公司取得的成就,共同參觀了中國石化展示中心(上海),相互分享了雙方全球區域布局和網絡發展方向,就未來十年更深更廣的合作達成高度共識。燃料油公司、BP新加坡股東雙方代表、BP SINO...
05-26
Italgas與愛迪生能源將為意大利食品集團供應綠色氫氣混合燃料

Italgas與愛迪生能源將為意大利食品集團供應綠色氫氣混合燃料

歐洲主要天然氣分銷商Italgas與法國電力公司旗下愛迪生能源公司9日宣布,已簽署協議,自9月起向意大利食品企業Granarolo的一家工廠提供含20%綠色氫氣的混合燃料。這是意大利首次在工業生產中嘗試使用此類混合能源,標志著該國在清潔能源應用領域邁出新一步。根據協議,綠色氫氣將利用Italgas位于撒丁島的可再生能源發電廠生產。兩家公司表示,該項目旨在減少工業活動中的碳排放,同時驗證綠色氫氣在現有能源基礎設施中的兼容性。Granarolo工廠...
05-16
普京:俄羅斯至今仍在向美國出口核燃料

普京:俄羅斯至今仍在向美國出口核燃料

俄羅斯衛星通訊社5月14日報道,俄羅斯總統普京表示,俄羅斯至今仍在向美國出口核燃料,美國正在采取務實行動,俄羅斯也應該這樣做。普京會見全俄社會組織"商業俄羅斯"成員時說:美國,不管怎樣,始終表現地非常務實,他們不會忘記自己。我們至今仍在向美國出口核燃料。為什么?因為有利。做的沒錯,值得肯定。他們的經濟增長非常顯著,對他們來說相當不錯,雖然不是4.3%,但仍然很不錯。普京進一步表示,與美國不同,歐洲的主要經濟體實際上已陷入衰退。普京進一...
05-14
泰國年產500萬噸可持續航空燃料(SAF)潛力巨大

泰國年產500萬噸可持續航空燃料(SAF)潛力巨大

據《泰國旅游日報》報道,空中客車公司首席可持續發展官朱莉·基徹(Julie Kitcher)在4月11日于曼谷舉行的行業推廣活動中表示,泰國具備每年生產高達500萬噸可持續航空燃料(SAF)的潛力。她指出,這一潛力得益于泰國強大的農業基礎,原料資源多樣,包括糖蜜、稻草、稻殼、玉米芯、玉米葉以及畜禽糞肥等農業廢棄物。基徹稱:我們很高興看到泰國的乙醇產業正在考慮拓展至可持續航空燃料(SAF)領域。這種‘跨行業協作’的思維方式令人振奮,...
05-04
歐盟委員會擬兩周內公布淘汰俄化石燃料進口路線圖

歐盟委員會擬兩周內公布淘汰俄化石燃料進口路線圖

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩周四在倫敦一場能源活動上透露,歐盟委員會計劃在未來兩周內提出逐步淘汰所有俄羅斯化石燃料進口的路線圖。自2022年莫斯科局勢變動后,歐盟委員會就承諾到2027年停止從俄羅斯進口化石燃料。馮德萊恩在英國政府和國際能源署共同組織的會議上指出,目前俄羅斯天然氣在歐盟的進口占比已從2021年的約45%大幅下降至18%,但歐盟仍需付出更多努力。在填補俄羅斯化石燃料供應缺口方面,美國和挪威發揮了重要作用。美...
04-25
俄羅斯核燃料公司TVEL擬與白俄羅斯合作延長核電站燃料換料間隔

俄羅斯核燃料公司TVEL擬與白俄羅斯合作延長核電站燃料換料間隔

近日,俄羅斯核燃料公司TVEL宣布,準備與白俄羅斯攜手合作,將白俄羅斯首座核電站的燃料換料間隔延長至18至24個月。白俄羅斯核電站擁有兩臺VVER-1200機組(圖片來源:白俄羅斯能源部)白俄羅斯核電站坐落于格羅德諾州奧斯特羅維茨。該核電站于2011年簽署建設總合同,1號機組于2013年11月澆筑首批混凝土,俄羅斯原子能公司于2014年5月啟動2號機組建設工作。兩座機組均為VVER - 1200型反應堆。奧斯特羅維茨核電站首臺機組于2020年11月成功并網發電...
04-24
中國國產9200車雙燃料汽車運輸船啟航

中國國產9200車雙燃料汽車運輸船啟航

4月22日,招商工業南京金陵為比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)建造的首艘9200車雙燃料汽車運輸船BYD SHENZHEN號在江蘇儀征舉行交接船暨命名儀式。該船裝載量達9200標準車位,是全球目前已交付的最大汽車運輸船。比亞迪9200車雙燃料汽車運輸船總長219.9米,型寬37.7米,航速19節,共16層甲板。作為新一代雙燃料汽車運輸船,采用天然氣(LNG)/燃油雙燃料推進系統,滿足國際海事組織關于能源效率和碳排放第三階段的要求;配備電池混動系統和軸帶發...
04-23
歐盟評估禁止新簽俄羅斯化石燃料合同的法律方案

歐盟評估禁止新簽俄羅斯化石燃料合同的法律方案

歐盟高級官員于周二透露,歐盟委員會正在審慎評估立法禁止歐盟公司簽署新的俄羅斯化石燃料合同的可行性。同時,歐盟也在探索法律途徑,允許歐盟公司解除與俄羅斯現有的天然氣供應合同,且不受任何處罰。該官員指出,鑒于部分成員國堅決反對對俄羅斯天然氣實施制裁,歐盟委員會正致力于研究其他工具,以加速歐洲擺脫對俄羅斯能源的依賴。計劃于5月6日發布的路線圖將詳細列出實現這一目標的多種選項。歐盟委員會正在研究的各種選項中,可能包括歐盟貿...
04-23
美國原油庫存增加而燃料庫存下降 出口創新高

美國原油庫存增加而燃料庫存下降 出口創新高

美國能源信息署周三發布的數據顯示,盡管原油出口大幅增加,但上周美國原油庫存仍有所增加,而燃料庫存則出現下降。截至4月11日當周,原油庫存增加515,000桶,至4.429億桶,超出路透社調查的分析師預期的507,000桶。與此同時,原油出口量激增180萬桶/日,達到510萬桶/日,為約一年來的最高水平。美國能源信息署還公布了未統計原油72.2萬桶/日的調整數據。瑞穗能源期貨主管鮑勃·亞格對此表示:出口大幅增加通常會導致庫存下降,但EIA的調整數據基本抵消了...
04-20
全球最大的24000箱級雙燃料動力集裝箱船正式交付

全球最大的24000箱級雙燃料動力集裝箱船正式交付

記者從中船集團獲悉,今天(4月15日),全球最大的24000箱級雙燃料動力集裝箱船正式交付,再次刷新我國雙燃料集裝箱船建造紀錄。交付后這艘船將用于遠東至歐洲航線的貨物運輸。今天交付的全球最大雙燃料動力集裝箱船一次可承載22萬噸貨物,24000個左右的集裝箱堆疊高度相當于25層樓,被稱為海上超級帶貨王。同時,這型船還采用了綠色燃料——液化天然氣作為動力,可為船舶提供單個航次近2萬海里的超遠續航。中船集團滬東中華營銷部部長王佳穎表示,這...
04-15
西屋電氣實現低濃鈾燃料商業化應用里程碑

西屋電氣實現低濃鈾燃料商業化應用里程碑

4月11日,西屋電氣公司宣布在佐治亞州韋恩斯伯勒的阿爾文·W·沃格特爾發電廠2號機組成功安裝含低濃鈾(LEU+)燃料的鉛測試組件,此舉在行業內尚屬首次。這一重要進展標志著美國首次實現低濃鈾燃料的商業化應用,項目獲得美國能源部(DOE)事故容錯燃料(ATF)項目及南方公司旗下子公司南方核能公司(沃格特爾電廠運營商)的共同支持。據介紹,此次采用的低濃鈾+燃料濃縮度超過5%,具備延長燃料循環周期、提升發電功率的特性,并通過減少換料停機次數有...
04-14
戴姆勒完成阿爾卑斯液氫燃料電池卡車測試

戴姆勒完成阿爾卑斯液氫燃料電池卡車測試

近日,戴姆勒卡車公司宣布,其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行,重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試,他表示:這條路線為評估燃料電池系統與整車其他部件的協同工作提供了理想條件。測試歷時14天,兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里,包含83公里長、坡度...
04-13
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