哈薩克斯坦-中國燃料廠達到額定產能
哈薩克斯坦與中國合資的烏爾巴-FA LLP燃料組件廠已順利達到其設計產能，即每年以燃料組件形式生產200噸低濃縮鈾，專供中國核電站使用。該工廠位于哈薩克斯坦，是中亞地區唯一的核電站燃料生產設施。自2021年11月啟動運營以來，烏爾巴-FA采用了法馬通燃料組件制造技術，并結合了中國、法國和美國制造的設備。2022年，該廠已向中國廣核集團的子公司成功交付了首批新鮮燃料。烏爾巴-FA項目由哈薩克斯坦國家原子能公司(通過其子公司烏爾巴冶金廠股...
佛得角2025年1月燃料價格平均上漲1.23%
佛得角多部門經濟監管局(ARME)更新的2025年1月燃料限價表顯示，佛得角丁烷、汽油、石油、普通柴油、180燃料油、380燃料油價格分別上漲1.13%、0.69%、5.10%、1.45%、0.82%、1.08，發電柴油、船舶柴油分別下降0.19%和0.22%，燃料價格平均上漲1.23%，與2024年同期相比，平均變動幅度下降0.69%。
皇家加勒比集團與CPN合作，香港成功運送B24船用生物燃料
近日，郵輪控股公司皇家加勒比集團與燃油服務提供商Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical (CPN) 成功合作，在香港為皇家加勒比海公司的Celebrity Solstice號游輪運送了ISCC-EU認證的B24船用生物燃料。此次燃料交付標志著郵輪行業在綠色轉型方面邁出了重要一步，同時也彰顯了香港在全球綠色海事實踐轉型中的關鍵作用。CPN在2025年1月2日向Celebrity Solstice號游輪交付了首批B24船用生物燃料。CPN表示，這一里程碑式的合作不僅為郵輪公司樹
韓國取消100MW燃料電池發電項目
近日，韓國一項價值4.14億美元的100MW燃料電池發電項目被取消。該項目原計劃在全羅南道靈巖的大佛國家工業園區建設，通過氧氣和LNG生產的氫進行電化學反應發電。據了解，該項目由韓國中部電力公司（KOMIPO）和斗山能源（未提及具體名稱，以斗山代稱）牽頭推進。然而，由于項目利益相關者遭遇了財務問題，導致項目無法繼續進行。盡管與韓國地方政府的討論取得了一定的進展，包括利潤分成協議等，但最終還是未能挽救該項目的命運。此外，韓國貿易、工業和能源部...
土耳其阿庫尤核電站3號機組反應堆組裝完成，2號機組核燃料已送達
土耳其南部梅爾辛省的阿庫尤核電站傳來喜訊，3號機組反應堆組裝工作已圓滿結束。與此同時，2號機組所需的核燃料也已順利抵達現場。阿庫尤核電站3號機組的反應堆壓力容器(RPV)由俄羅斯國家原子能集團下屬機器制造公司Atomenergomash的AEM-Technologies JSC的伏爾加頓斯克分公司制造。該容器長11.45米，寬5.7米，重達350噸，于2023年11月通過海運抵達建設現場，并一直妥善存放至今。此次安裝采用了開頂法，即在反應堆穹頂封閉前，利用重型起重機將大...
BREST-OD-300 燃料制造設施開始試運行
俄羅斯原子能公司宣布，BREST-OD-300鉛冷快中子反應堆核燃料制造/再制造裝置已在西伯利亞托木斯克州塞韋爾斯克投入試運行。該工廠員工總數約為250人，已成功生產出帶有貧化鈾氮化物燃料芯塊的原型燃料組件。該裝置的生產重點包括混合鈾和氮化钚的碳熱合成、燃料球的制造、燃料元件的制造以及完整燃料束的組裝。作為Rosatom突破項目的一部分，BREST-OD-300快堆旨在實現封閉式核燃料循環。300兆瓦電力(MWe)機組將成為西伯利亞化學聯合工廠...
新型陰極催化劑層設計可減輕 PEM 燃料電池中的碳腐蝕
中國天津大學的研究人員設計了一種用于質子交換膜燃料電池的溝脊陰極催化劑層 (FR-CCL)，該催化劑層由碳納米管 (CNT) 支撐 Pt 催化劑。與傳統的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比，采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜電極組件 (MEA) 在加速應力測試 (AST) 后表現出較高的峰值功率密度和耐用性。有關他們工作的論文發表在《電源雜志》上。在燃料電池汽車啟動和關閉過程中，較高的陰極電位會導致碳腐蝕和陰極催化劑層 (CCL) 結構變化，嚴重影響燃料電池的使...
哈薩克斯坦的能源現實與未來：在化石燃料與核能間的平衡
在全球能源轉型的大潮中，哈薩克斯坦作為能源資源豐富的中亞國家，正在化石燃料與核能之間探索未來之路。從煤炭的傳統依賴到核能的潛在發展，哈薩克斯坦正在應對多重挑戰和機遇，努力為經濟發展和能源安全找到最佳路徑。核能的崛起哈薩克斯坦以其壯麗的自然景觀和資源稟賦而聞名。擁有約250億噸的煤炭儲量，該國燃煤電廠提供了約70%的發電量，為家庭和工業提供穩定的能源供應，尤其是在冬季氣溫低至零下40°C的惡劣氣候條件下，煤炭的重要性尤為...
人工智能取代人類識別燃料電池故障的原因
韓國能源研究院 (KIER) 氫能研究與示范中心的 Chi-Young Jung 博士的研究團隊成功開發出一種分析碳纖維紙微觀結構的方法，碳纖維紙是氫燃料電池的關鍵材料，其分析速度比現有方法快 100 倍。這是通過利用數字孿生技術和人工智能 (AI) 學習實現的。碳纖維紙是氫燃料電池堆的關鍵材料，在促進水排出和燃料供應方面起著至關重要的作用。它由碳纖維、粘合劑和涂層等材料組成。隨著時間的推移，這些材料的排列、結構和涂層狀況會發生變化，導致燃...
巴西兩巨頭擬合作銷售含 24% 可再生成分船用燃料
巴西國家石油公司（Petrobras）總裁馬格達?尚布里亞德在接受 Band 電視臺《自由頻道》節目采訪時透露，該公司與淡水河谷（Vale）已簽署協議，將向巴西國內外市場供應含 24% 可再生成分的船用燃料（Bunker）。去年 7 月，Petrobras 就完成了首次銷售，使用的是由可再生農業工業廢料生產的第二代生物柴油（VLS B24），在南里奧格蘭德州的格蘭德港碼頭混合后，為巴西沿海一艘船舶提供了燃料，目前該燃料仍按需供應。現在，雙方正積極推進合作，尚布里亞德表示已與淡水河...
榮程氫揚動力氫燃料電池系統研發制造基地竣工投產
12月25日，2024時代記憶年度論壇開幕，由中國未來研究會與某集團聯合主辦。論壇首日，某新能集團發布了2024年綠色高質量成果，并宣布其氫揚動力氫燃料電池系統研發制造基地項目竣工投產。近年來，該集團積極響應雙碳目標，聚焦氫能產業，打造氫+經濟產業格局，取得顯著成就。截至目前，已投運加氫站11座，制取綠氫370噸，累計加氫2380噸，生產并上裝氫燃料電池系統200套，投運氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時，建設了氫能大數據平臺，累計數據量超5...
俄羅斯新型 VVER 核燃料：技術突破與核電效益革新
在核能技術蓬勃發展的當下，俄羅斯國家原子能公司在核燃料領域取得了重大進展，其正在測試的含有中子吸收劑鉺和鈾(鈾的濃縮度約為 5%)的 VVER 核燃料，有望重塑核電站的經濟效益與運行模式。一、測試背景與目標全球核電站運營長期受困于燃料更換周期短、成本高昂等問題。傳統核燃料濃縮度多在 3% - 4.95%區間，這使得機組需頻繁停機加注燃料，造成電力中斷、運維成本飆升。俄羅斯國家原子能公司直擊痛點，力求以新型核燃料打破僵局，開啟核電高效...
NTPC Limited與Clean Core Thorium Energy合作開發釷基核燃料
印度最大的綜合電力公司NTPC Limited宣布與美國組織Clean Core Thorium Energy (CCTE) 建立合作關系，共同探索ANEEL™?(先進核能豐富生活)的開發和使用。ANEEL™?是一種創新的釷基燃料，專為壓重水反應堆 (PHWR) 設計，旨在助力印度實現凈零碳排放目標。作為印度政府旗下的Maharatna公司，NTPC一直致力于可持續發展和能源安全。在可再生能源領域取得顯著成就的同時，NTPC也在積極向核能領域拓展，視核能為一種可靠而
Al Seer Marine迎來第二艘可使用替代燃料的化學品油輪
總部位于阿布扎比的國際控股公司子公司Al Seer Marine近日迎來了其第二艘可使用替代燃料的50,000載重噸化學品油輪MT Saiph。該油輪與姊妹船一同由韓國K造船公司建造，是阿聯酋海事組織分別于2022年和2023年訂購的六艘新船中的一部分。MT Saiph及其姊妹船采用相同規格建造，長182.9米，寬32.2米，吃水13.3米。每艘油輪都配備了廢氣凈化系統(EGCS)，可從洗滌水中去除有害顆粒物，并設計用于容納液化天然氣(LNG)、氨和甲醇等清潔燃料。由于這些特...
航運業權衡海上燃料選擇 生物柴油前景看好
2024年版的可持續海上燃料(SMF)信心指數調查顯示，生物柴油在航運和船用燃料行業的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。該指數于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續海洋燃料節上推出，旨在評估航運和船用燃料行業利益相關者對海運能源轉型的信心程度。指數根據技術、基礎設施、商業和環境資質四大支柱繪制，并覆蓋了五個深海船舶領域：集裝箱船、干散...
