東方電氣集團與中國一汽集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
9月25日，中國東方電氣集團有限公司與中國第一汽車集團有限公司在蓉簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在東方電氣集團黨組書記、董事長俞培根，中國一汽集團黨委書記、董事長邱現(xiàn)東的共同見證下，東方電氣集團黨組成員、副總經(jīng)理孫國君，中國一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊代表雙方簽字。本次簽署協(xié)議，標(biāo)志著雙方將在氫能產(chǎn)品市場推廣、股權(quán)投資、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、國際市場開拓、智能制造、車輛及出行專屬服務(wù)等領(lǐng)域開展務(wù)實合作。簽字儀式前，雙方圍繞進...
俞培根、張彥軍率隊訪問中國一汽集團
9月5日，東方電氣集團黨組書記、董事長俞培根，總經(jīng)理、黨組副書記張彥軍率隊訪問中國第一汽車集團有限公司，與中國一汽集團黨委書記、董事長邱現(xiàn)東座談交流，雙方圍繞氫能、新能源戰(zhàn)略合作以及綠色轉(zhuǎn)型、智改數(shù)轉(zhuǎn)、國際化合作等領(lǐng)域進行深入交流。東方電氣集團黨組成員、副總經(jīng)理孫國君，中國一汽集團黨委常委、總會計師方世力參加會談?！ ∏瘳F(xiàn)東對俞培根、張彥軍一行到訪表示歡迎，對東方電氣集團長期以來的支持和幫助表示感謝。邱現(xiàn)東...
中國一汽首座“虛擬電廠”梯次電池儲能電站在NBD園區(qū)落成投運
7月16日，中國一汽首座虛擬電廠梯次電池儲能電站在NBD園區(qū)正式落成并投入運營。據(jù)悉，一汽動能為該項目的承接與實施單位，基于退役的紅旗E-HS9動力電池為核心，通過梯次儲能技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)廢舊電池等資源的循環(huán)利用，有效降低了環(huán)境污染和資源浪費。該儲能電站利用峰、谷期電價價差獲取收益，同時控制變壓器需量獲得收益，未來伴隨政策完善，拓展虛擬電廠模式，1KWh全生命周期(6年)收益預(yù)計可達(dá)317元-468元，整塊電池120KWh全生命周期(6年)收益預(yù)計...
中國一汽與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
據(jù)中國一汽5月22日消息， 5月21日，中國一汽與蔚來在吉林·安徽合作發(fā)展交流座談會上簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
未勢能源攜手一汽解放，已順利交付河鋼氫能重卡160余臺
能源界網(wǎng)訊：1月11日，一汽解放2024年新車型推介活動暨采購工作會議在長春召開，全球共計700家供應(yīng)商及合作伙伴共襄盛會。未勢能源作為榮獲2023年度供應(yīng)商藍(lán)途領(lǐng)航獎，充分體現(xiàn)了一汽解放對未勢能源的高度認(rèn)可。2023年9月，未勢能源與一汽解放簽署《氫燃料電池整車推廣與應(yīng)用戰(zhàn)略合作》，根據(jù)協(xié)議，雙方將依托各自在燃料電池技術(shù)、整車開發(fā)以及應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢資源開展深度合作，以氫能商用車為切入點，共同推動氫能及燃料電池汽車多場景商業(yè)化應(yīng)用落...
中國一汽申請氫燃料電池車專利，實現(xiàn)同級別燃料電池車最大的續(xù)航里程
1月5日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布發(fā)明專利公告，中國第一汽車股份有限公司申請一項名為“一種插電混合動力氫燃料電池乘用車平臺布置構(gòu)型及車輛“，公開號CN117341501A，申請日期為2023年10月。
中國一汽申請電動汽車熱管理控制專利，有利于增加電池壽命
能源界網(wǎng)訊：2023年12月27日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，中國第一汽車股份有限公司申請一項名為一種電動汽車熱管理控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，公開號CN117284052A，申請日期為2023年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電動汽車熱管理控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：根據(jù)動力電池的電池功率消耗量和座艙舒適度建立優(yōu)化目標(biāo)函數(shù);其中，座艙舒適度為座艙溫度與參考溫度的差異值;根據(jù)座艙的能量平衡方程建立狀態(tài)變量的狀態(tài)方程...
殼牌中國與一汽解放全面深化戰(zhàn)略合作，將就五大方向探索能效與低碳雙目標(biāo)
5月10日，殼牌中國與一汽解放在長春簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，殼牌集團執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團主席黃志昌，殼牌潤滑油大中華區(qū)總裁陳斌，中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰，一汽解放副總經(jīng)理兼新能源事業(yè)部總經(jīng)理季一志出席簽約儀式。
一汽豐田新能源汽車一直在路上
“放家族”涵蓋多款電動化技術(shù)車型，混合動力、插電混合動力等雙擎產(chǎn)品大幅擴容，今年又推出純電動SUV新車，圍繞新能源戰(zhàn)略打造新的營銷模式……作為國內(nèi)混動汽車產(chǎn)品的先行者，近年來一汽豐田在新能源領(lǐng)域動作不斷。不難看出，一汽豐田已經(jīng)開始全面邁進數(shù)字化、智能化、電動化時代。
奧迪一汽新能源汽車項目開工
6月28日，奧迪一汽新能源汽車項目正式開工，這是奧迪在華第一家專用于生產(chǎn)豪華純電動車型的工廠，新工廠將于2024年底正式投產(chǎn)，奧迪一汽新能源汽車有限公司也將落戶于此。
比亞迪、一汽共建135億元電池項目
作為中國最大的新能源汽車制造商，比亞迪汽車一向以自主可控的零部件供應(yīng)鏈自矜，尤其是作為電動汽車核心的電池，本身就是比亞迪企業(yè)發(fā)家的源頭。長期以來，比亞迪電池一直秉持自產(chǎn)自銷的商業(yè)模式。不過隨著動力電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，將電池業(yè)務(wù)向外部供貨，搭載在更多第三方車型之上以擴大市場份額及影響，成為了比亞迪下一階段的主要目標(biāo)。
【嘉賓確認(rèn)】一汽、威馬、東風(fēng)、吉利等更多嘉賓確認(rèn)加入GIVC！
2022GIVC大會主論壇將以“智能汽車未來發(fā)展洞察”和“重塑汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈和競爭格局”為主題，于2022年3月5日在深圳寶安國際會展南宴會廳舉辦。屆時，行業(yè)各大咖將齊聚一堂，優(yōu)秀參展企業(yè)也將會有更多機會與來自主機廠、T1&T2 的專業(yè)觀眾進行深入交流。
