據(jù)介紹，該批車搭載的濰柴氫能動力，已順利通過高低溫、可靠性和耐久性驗證，最大續(xù)航里程600公里，壽命超過2萬小時，且電堆功率密度達(dá)到2.0kW/L，其成本、可靠性、壽命等綜合性能突出，在國際同行處于技術(shù)領(lǐng)先地位，是濰柴承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃的項目階段性成果，也是山東新舊動能轉(zhuǎn)換的又一重大成果。

作為全國氫燃料電池商用車示范推廣應(yīng)用的“領(lǐng)航者”，2019年以來，濰柴先后在山東濰坊、聊城、濟(jì)寧、濟(jì)南等地批量投放氫燃料電池公交車。在濰柴的助力下，山東省建設(shè)了6座加氫站，7條公交運(yùn)營專線，陸續(xù)投放氫燃料電池公交車超過200輛，累計運(yùn)行達(dá)130萬公里，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域之一。濰柴也由此成為全球氫燃料電池商用車區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一。

憑借零污染、動力強(qiáng)勁、運(yùn)行平穩(wěn)以及安靜舒適的坐乘體驗，濰柴氫燃料電池公交車得到了不少好評。在2019年首屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會上，濰柴氫燃料電池客車作為嘉賓接送車亮相，成為海內(nèi)外嘉賓認(rèn)識中國氫能產(chǎn)業(yè)、了解山東新舊動能轉(zhuǎn)換的一張亮麗名片。

山東是氫能大省，全省氫氣總產(chǎn)量占全國的1/8左右，僅在合成氨馳放氣和甲醇馳放氣等渠道，每年可回收氫氣約96萬噸，可支撐10萬臺以上氫燃料電池商用車的規(guī)模化運(yùn)行。同時，山東氫能產(chǎn)業(yè)鏈完整，省內(nèi)物流發(fā)達(dá)，公路客運(yùn)和貨運(yùn)規(guī)模巨大，氫燃料電池汽車應(yīng)用場景多、范圍廣。依托得天獨厚的優(yōu)勢，近年來，山東省將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為加快新舊動能轉(zhuǎn)換、搶占新能源技術(shù)制高點的重要戰(zhàn)略舉措，在多個城市陸續(xù)啟動“綠色動力 氫能城市”示范建設(shè)。

濰柴發(fā)揮自身高端裝備制造及氫能動力的全產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)勢，積極推動氫能產(chǎn)業(yè)在山東落地。在山東省委、省政府的支持下，濰柴舉全集團(tuán)之力推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)布局——在山東濰坊打造全球最大的氫能發(fā)動機(jī)制造基地之一;建設(shè)國際一流的新能源科技創(chuàng)新中心，打造一支千人規(guī)模的新能源研發(fā)團(tuán)隊;在全球建立前沿科技創(chuàng)新中心，重點開展燃料電池關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同研發(fā)，并聚集山東重工集團(tuán)旗下的整車企業(yè)資源，全力推動新能源整個產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破;建立起“單電池-電堆-發(fā)動機(jī)-整車”氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。

3月31日，濰柴20000臺產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動機(jī)工廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著濰柴氫燃料電池業(yè)務(wù)向全球一流商業(yè)化邁出了關(guān)鍵的一步。據(jù)悉，此次批量投放的公交車，其氫燃料電池發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)均出自該工廠。隨著越來越多裝配濰柴氫燃料電池的“氫能動力運(yùn)載設(shè)備”投放運(yùn)營，濰柴不僅給全球的氫燃料電池推廣應(yīng)用按下“加速器”，也為自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級積蓄了強(qiáng)大的新動能。