最近，按照鹽城市發(fā)改委統(tǒng)一部署，國網(wǎng)鹽城供電公司組織開展2026年首次V2G反向放電實測并圓滿成功。此次實測不僅是鹽城踐行國家新型電力系統(tǒng)建設(shè)戰(zhàn)略的生動實踐，更標志著當?shù)卦谛履茉雌嚺c電網(wǎng)融合互動領(lǐng)域邁出了實質(zhì)性步伐，為區(qū)域能源綠色轉(zhuǎn)型注入了強勁活力。

我們知道，V2G技術(shù)作為新能源汽車與電網(wǎng)深度融合的核心載體，打破了傳統(tǒng)“單向充電”的能源流動模式，讓新能源汽車從單純的代步工具變身可移動的“儲能單元”，實現(xiàn)了“車網(wǎng)互動、削峰填谷”的多元價值。國家層面早已將V2G技術(shù)納入新型電力系統(tǒng)建設(shè)核心環(huán)節(jié)，明確2030年實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的目標，多地也紛紛開展試點探索，重慶公交“移動充電寶”、深圳兆瓦級V2G運行等案例，為全國推廣提供了寶貴經(jīng)驗。

為確保實測成效，國網(wǎng)鹽城供電公司營銷部、營銷服務(wù)中心提前謀劃、精準發(fā)力，配合市發(fā)改委廣泛征集充電設(shè)施運營商參與意愿，最終確定濱海縣育才西路等三座充電站參與實測。三座場站配備不同功率的V2G充電樁，形成了多元化的測試場景。實測期間，現(xiàn)場值守人員每5分鐘記錄一次數(shù)據(jù)，三座場站放電功率穩(wěn)定維持在110至120kW，峰值達120kW，累計放電11次、電量200.11kWh，有效驗證了車網(wǎng)友好互動模式的可行性與穩(wěn)定性。

此次實測的成功，背后是技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同配合的雙重支撐。當前，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命已達3000次以上，智能控制系統(tǒng)可實時監(jiān)測電網(wǎng)負荷并優(yōu)化充放電時段，為V2G技術(shù)落地提供了堅實的技術(shù)保障。而車主通過峰谷價差套利、參與調(diào)峰獲取補貼等方式，還能實現(xiàn)用車收益增值，這種“多方共贏”的模式，正在逐步提升用戶參與積極性。鹽城此次實測，既驗證了技術(shù)在本地場景的適配性，也為后續(xù)構(gòu)建完善的收益激勵機制奠定了基礎(chǔ)。

能源轉(zhuǎn)型是時代命題，車網(wǎng)互動是關(guān)鍵路徑。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，充電負荷壓力日益凸顯，V2G技術(shù)在緩解供電壓力、促進新能源消納等方面的作用愈發(fā)重要。今后國網(wǎng)鹽城公司將全面總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)優(yōu)化V2G并網(wǎng)服務(wù)，不斷擴大試點范圍，推動更多充換電設(shè)施與電網(wǎng)深度互動。同時，將積極探索“源-網(wǎng)-車-儲”一體化發(fā)展模式，完善電價激勵機制，引導(dǎo)更多車主參與車網(wǎng)互動，讓新能源汽車成為區(qū)域電力保供的“柔性力量”。

從單次實測到規(guī)模化應(yīng)用，從技術(shù)探索到生態(tài)構(gòu)建，國網(wǎng)鹽城供電公司正以V2G技術(shù)為紐帶，編織起一張綠色、智能、高效的能源網(wǎng)絡(luò)。未來，隨著更多創(chuàng)新實踐的落地，鹽城將持續(xù)激活能源生態(tài)新動能，為實現(xiàn)“雙碳”目標、建設(shè)綠色低碳城市作出更大貢獻，讓綠色能源惠及千家萬戶。