3月11日，隨著駁船緩緩駛離碼頭，由中國(guó)海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海油工程”)承建的英奇角(Inch Cape)歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目導(dǎo)管架在海油工程珠海深水裝備制造基地(以下簡(jiǎn)稱“珠海基地”)交付，這是中國(guó)交付單機(jī)容量最大的歐洲海上風(fēng)電導(dǎo)管架，標(biāo)志著中國(guó)海上風(fēng)電類產(chǎn)品核心建造能力取得重要突破。

海油工程珠海基地負(fù)責(zé)英奇角歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目18套導(dǎo)管架及配套鋼樁和24套單樁過(guò)渡段的采購(gòu)、建造、裝船等工作，結(jié)構(gòu)總重超6萬(wàn)噸。本次交付的8套海上風(fēng)電導(dǎo)管架是項(xiàng)目最后一批核心構(gòu)件，總重達(dá)19500噸，相當(dāng)于15000輛小汽車的重量，其中最高的導(dǎo)管架高95.44米，相當(dāng)于近35層樓。

與吸力筒式風(fēng)電導(dǎo)管架相比，鋼樁式風(fēng)電導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)連接與防護(hù)難度加大，建造復(fù)雜。此前，鋼樁式風(fēng)電導(dǎo)管架建造技術(shù)一直掌握在少數(shù)歐洲企業(yè)手里。

據(jù)海油工程英奇角海上風(fēng)電項(xiàng)目副經(jīng)理王騰飛介紹，作為中國(guó)首次建造的國(guó)際鋼樁式風(fēng)電導(dǎo)管架，英奇角海上風(fēng)電項(xiàng)目導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)連接與防護(hù)難度高，建造工藝復(fù)雜。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在全球首創(chuàng)風(fēng)電導(dǎo)管架“側(cè)V”建造工藝，創(chuàng)新“預(yù)留間隙補(bǔ)償法”配合“模塊化預(yù)裝+實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)校準(zhǔn)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)液壓軟管零損傷，合龍精度達(dá)亞毫米級(jí)。自主開發(fā)高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)，精準(zhǔn)把控焊接溫度與結(jié)構(gòu)形變，實(shí)現(xiàn)焊接一次合格率超過(guò)99%。

英奇角歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目位于蘇格蘭北海海域，由國(guó)投電力全資子公司英國(guó)紅石能源公司與愛(ài)爾蘭公用事業(yè)公司共同投資、建設(shè)。單機(jī)容量為15兆瓦，規(guī)劃總裝機(jī)容量達(dá)1.08吉瓦。項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可同時(shí)為超過(guò)一半的蘇格蘭家庭提供清潔電力。