電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉近日向特朗普政府發(fā)出呼吁，敦促其不要廢除現(xiàn)行的車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)以及美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)認(rèn)定溫室氣體排放危害人類(lèi)健康的裁決。特斯拉在周四的評(píng)論中明確指出，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)廢除該標(biāo)準(zhǔn)的提議，將使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛制造商在溫室氣體排放測(cè)量、控制和報(bào)告方面獲得更大自由度，但這可能損害行業(yè)整體利益。

與特斯拉立場(chǎng)截然不同，本周早些時(shí)候，包括通用汽車(chē)、豐田、大眾汽車(chē)在內(nèi)的幾乎所有主要汽車(chē)制造商，均要求美國(guó)環(huán)保署取消嚴(yán)格的汽車(chē)排放限制。這些限制原本旨在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型。特斯拉則擔(dān)憂，廢除綠色汽車(chē)法規(guī)將使其在未來(lái)幾年損失數(shù)十億美元的監(jiān)管信用額度。去年，特斯拉通過(guò)銷(xiāo)售零排放電動(dòng)汽車(chē)獲得的監(jiān)管積分，并出售給其他尋求達(dá)到排放目標(biāo)的汽車(chē)制造商，實(shí)現(xiàn)了28億美元的全球收入。

特斯拉進(jìn)一步闡述，美國(guó)環(huán)保署的提議破壞了現(xiàn)有計(jì)劃的穩(wěn)定性，降低了電動(dòng)汽車(chē)制造商基于績(jī)效的激勵(lì)價(jià)值，并可能造成不公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。特斯拉強(qiáng)調(diào)，自2019年起，公司便開(kāi)始為每輛車(chē)投入25美元，通過(guò)使用環(huán)保空調(diào)來(lái)產(chǎn)生積分，若算上為北美生產(chǎn)的數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，這項(xiàng)投資最終將達(dá)到數(shù)千萬(wàn)美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克雖曾是特朗普的親密顧問(wèn)，但今年早些時(shí)候，兩人因政策分歧公開(kāi)爭(zhēng)執(zhí)。特朗普曾暗示，馬斯克反對(duì)某項(xiàng)重要預(yù)算法案，是因其取消了電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者稅收抵免。